今回は、島原鉄道の高速・貸切車を取り上げます。島原鉄道は福岡と諫早・島原を結ぶ「島原号」を、西鉄と共同で1日3往復運行しており、島原半島から福岡へ乗り換えなしで向かう唯一の交通手段になっています。また、島原から諫早を経由して長崎空港へ向かう「空港線バス」も運行しており、1日4往復…… more 運行されています。また、貸切車も多数在籍しており、近年まで日野車のみだったところに、ヒュンダイユニバースや移籍車が加わり、バラエティ豊かな面々がそろっています。長崎200か145車番:4121KL-RU4FSEA2001年式もともと島原号用として導入された日野セレガR。島鉄のセレガRはこの1台のみという珍しい存在です。現在は空港線用に格下げされています。長崎200か1157QTG-RU1ASCJ2017年式島鉄初導入となったいすゞガーラ。島原号用の車両はトイレ付き4列シートでの運行で、この車から新たにUSBポートが設置されました。ほかに日野セレガも島原号用に在籍しています。ちなみに、島原号の島原行は諫早駅から島原方面への利用もできます。長崎200か917KC-RU3FPCB1999年式元:不明→能登西部バス→北鉄能登バス空港線用の車には移籍車も在籍しています。このセレガは北鉄からの移籍車ですが、どうやらその前があるようで…。ちなみに空港線は特急バスという扱いになっており、島原号よりも途中バス停での乗降制限が緩くなっています。そのため、島原から諫早までのような空港に関係ない利用も可能です。長崎200か1085車番:3923KC-RU3FSCB1999年式元:島原鉄道→島鉄タクシーもともと島原鉄道に貸切車として導入されたセレガ。これまで島鉄の貸切車は折戸かつメトロ窓という仕様でしたが、この車はスイングドアかつ逆T字窓という仕様になっています。のちに島鉄タクシー(現:島鉄観光)にグループ内移籍しましたが、空港線に転用するため、整備と再登録がなされて島原鉄道に戻ってきた形になります。長崎230あ2801LDG-RD002016年式ここからは貸切車。一気にまとめて4台導入されたヒュンダイユニバースで、この世代から貸切塗装が新しいデザインになっています。長崎230あ2903車番:1762QTG-RU1ASCJ2017年式高速車と同じく貸切車のいすゞガーラも導入されました。島鉄バスターミナルのバスの留置方針が変わったようで、これまで路線車が置かれていた場所に貸切車が置かれるようになりました。長崎200か586KL-MS86MP元事業者不明暗い写真を無理やり明るくした写真ですが、一応掲載。2000年代中頃からはふそうエアロバスの移籍車も導入されるようになりました。 close

島原鉄道 その8(高速・貸切車)