御召し列車の運転を任される機関士は、誰が見ても納得する人が選ばれるのだそうだ。結局のところ、そんな人は数多くはいないので、いつも同じ人が選ばれることが多いらしい。　蟹江駅で被災したC57139は御召し列車に使われる機関車であった。ブレーキは多少効きにくいそうだ。わざとそうしてあ…… more るという話を聞いた。御召し列車では客車のブレーキは殆ど使わない。機関車のブレーキだけを使って止める。ショックが無いように、停止位置が所定の位置からずれないように、最新の注意を払って運転される。　現在そのC57139は名古屋の金城埠頭にあるリニア鉄道館にある。以前は千種駅北の旧国鉄の教習所であった中部鉄道学園にあった。名前が社員研修センターになってからもしばらくそこに置いてあった。聞くところによると、管理者側は持て余していたそうだ。　以前はあまり感心しない状態であったが、現在は磨かれて置いてある。問題は、その保管場所が名古屋港内の0メートル地帯にあることだ。潮風の問題（室内でも海塩の粒子は入り込む）と津波の問題がある。次の地震で押し寄せる津波は 5 m以上と予測されている。おそらく甚大な被害を受けるだろう。こういうところに博物館を設置することにためらいがない、というのは理解できない。 close

御召し列車