近鉄けいはんな線、という中途半端な名前の路線がありまして。1986（昭和61）年に開業した、大阪市営地下鉄との接続駅・長田駅から生駒駅までの近鉄・東大阪線をもととします。2006（平成18）年に「京阪奈新線」として工事が進められていた生駒-学研奈良登美ヶ丘間が開業し、東大阪線と京…… more 阪奈新線をあわせて「けいはんな線」と呼ぶことになりました。さて、大阪市営地下鉄（現・大阪メトロ）中央線と相互直通運転も全線で開始されることになりまして大阪市営地下鉄からは20系・20系30番台・新20系（24系）が、近鉄からは7000系、のちに増備車の7020系が用意されました。こちらは近鉄から地下鉄へ乗り入れる、近鉄7000系です。運転士さんのいる前面窓の下に前照灯のある車両は、近畿では少数派なんだそうです。さらに近鉄で第三軌条方式なのは、けいはんな線だけなんだそうです。あ、大阪メトロの20系同様、VVVFインバータ制御を採用してますよ！7000系は、大阪市営地下鉄のアルミ車両とは異なり普通鋼車です。白の塗装をベースとして、帯にソーラーオレンジとアクアブルーを配し、先頭車では帯上に「（社紋）KINTETSU」と入れられています。鉄道車両としては初めてグッドデザイン賞を受賞した（1986（昭和61）年）のですが、腰下あたりがプクゥーっと膨れているデザインのため、（この部分に座面が来るため、車内スペースを有効に使える）さかなクンの帽子の色違いに見えて仕方ないのコトです・・・海遊館の近くも通るし！「20系ごときが上る坂、近鉄サマには訳のないアップダウンだ」けいはんな線・中央線を走る近鉄車、7000系が9編成、7020系が4編成。近鉄車、計13編成。これに対して大阪メトロ、20系15編成、24系4編成、計19編成。･･････おかしいな、集計し間違えたかな??「『ゆめはんな』と呼ぶがよい、　というか呼べ、　というか『ゆめはんな』ってまだ使ってる愛称だよね!?」 close

近鉄けいはんな線・7000系～地下直の近鉄は、第三軌条の異端児です！