さてさて、先週の那智・紀三井寺参詣の時に購入した18切符、まだ3回使えます。 でも期限は4月10日まで…ということで今日は時間的なこともあり小浜線の往復を しました！　地元西舞鶴駅から東舞鶴まで113系電車に乗り、東舞鶴からは敦賀行きの 125系電車です。車窓はほぼ山間部・田畑そ…… more して時折若狭湾の望めるローカル線です。 敦賀を目的地に決めた理由は北陸本線に何度か乗って、そのたびに目にしていた 旧機関区にあるＳＬ転車台を間近で見たいと思っていたからなんですけど、 実は敦賀の転車台は移築保存が決定して、年度内に工事完了ということだったらしいのです。 年度内･･･すなわち今月いっぱいですけど、跡地になっていること覚悟で行きました。 結果はやはり・・・ ご覧のとおりすでに撤去されていまして、まあ駅から様子は見えたので行かなくても 状況はわかったのですが、せっかく敦賀まで来たので近くまで行きました。直線道路は ないので、ぐるーっと駅のまわりをまわる経路で川の土手沿いを歩き到着。転車台は なくなっていましたが、放射線状の線路はまだそのままに、そしてＳＬ給水塔も残っています。 給水塔はどうなるのでしょうか？ 敦賀駅からは平成21年に廃止となった敦賀港線の線路がまだあります。 小浜線には中間に小浜市の小浜駅がありますが、こちらも鉄道遺産が残ります。 ＳＬ給水塔もそのうちのひとつ。大正10年製のレンガ造りでかつてはこの上にタンクがありました。 この奥には転車台があったそうです。 ホームの上屋も国鉄感たっぷりですが、大正10年製。行先表示板もすみ丸ゴシック体でいい感じ。 ←ポチリとクリック応援お願いします close

鉄道遺産　福井県敦賀駅転車台跡、小浜駅ＳＬ給水塔