すっかり日が暮れなずみ、16時28分発の4534M（青い森700-1＋青い森701-1）で諏訪ノ平駅を出発。次は金田一温泉駅に下車する予定でしたが、既に夜の帳が下りており断念。17時43分に滝沢駅に到着。２面３線の構内です。跨線橋を渡って駅舎の中へ。窓口があり、営業時間は６：45…… more ～17：00です。右手には串焼処銀河が。尚、ベンチは28人分。それでは駅舎撮影。昭和42年７月築の、国鉄後期型駅舎です。トイレは青森方に。で、駅舎の入口には垂れ幕が。地元の祭りがPRされています。IGRだからこそ成せる技?!駅前にはローソンが。駅舎には「たきざわ学園の杜」と書かれていたことから、岩手県立大学が付近にあるのです。折角なので、串焼処銀河に入り、ぎんがじゃじゃ（大盛）にて夕食。尚、串焼処銀河の営業時間は12：00～14：00、16：00～20：00（日、月休み）です。出発の時間が近付き待合室へ。何と、ガチャがあったのです18時46分発の4536M（IGR7000-2＋IGR7001-2）で盛岡駅へ。19時１分に盛岡駅に到着。乗り継ぎ時間を利用してイルミネーションを楽しみました。とある一角には、「こまち」「やまびこ」「はやぶさ」の記念撮影ブースも。19時25分発の東北本線1552M（クハ700-1035＋クモハ701-1035＋クハ700-1034＋クモハ701-1034）で帰路に就きます。20時58分に一ノ関駅に到着。速攻で548M（701系F2-25編成）に乗り継ぎました。南妙法蓮月暁な方と相席になり。尚、小牛田駅にてF4-30編成と一緒になりました。22時46分に仙台駅に到着。間もなくして、「カシオペア紀行」の回送が到着ものの数分で尾久に帰っていきました。23時45分発のWeライナー（新潟200か853）で新潟駅へ。信越線422M（E129系B10編成）で新津に帰還しました。　「IGRいわて銀河鉄道開業15周年キネン乗り継ぎ」は以上です。今回は、IGRいわて銀河鉄道の５駅と青い森鉄道の３駅を巡ってきました。滝沢駅でのぎんがじゃじゃは大収穫でした。一戸駅がミニストップ併設だったのは大きな発見でした。　さて、今回の乗り継ぎ旅は、前述したように盛岡ー八戸間に1500円で乗り降り自由のフリーきっぷが発売されたことから実行したものです。もし仮に明日実行するとなると、IGR独自のフリーきっぷ2800円＋青い森鉄道の運賃960円で、盛岡発で3760円を要します。ただ、今回のダイヤ改正で日中の目時停車便が数本増加したので、今冬の18きっぷのシーズンでIGRいわて銀河鉄道全駅下車を果たそうかなと思います。　話が変わりますが、５月８日の土砂崩れの影響で運転を見合せている大井川鐵道の閑蔵ー井川間は、来年３月９日に運転再開することが明らかとなりました。この区間は災害多発化区間で、数年前にも長期運休してました。　次は、磐越西線のDL列車についてお伝えします。最後までお読みいただきありがとうございます。 close

IGRいわて銀河鉄道開業15周年キネン乗り継ぎ（その７）