東北新幹線ではＥ５系の投入が進み、盛岡以南で唯一残っていた「はやて」が「はやぶさ」に置き換えられます。当然ながら時速３２０キロ運転です。なお、盛岡発着の新幹線で提供していた「レールゴー・サービス」は終了します。 　上越新幹線にはＥ７系が投入されます。「とき」４往復と「たにがわ…… more 」１往復です。「グランクラス」もありますが、距離が短いためかアテンダントによる軽食、ドリンク等のサービスはありません。Ｅ７系の投入により、新潟での「いなほ」への乗り換えも改善されます。すべての定期列車「いなほ」について、同じホームで乗り換えすることができるようになります。羽越方面への所要時間も若干短縮されます。特急に限らず、普通でも同じホームで乗り換えできる列車があります。 　中央線の特急（「スーパーあずさ」の名称は廃止されます）をＥ３５３系に統一します（一部の臨時列車はＥ２５７系で運転）。停車駅の見直し（すべての特急が四ツ谷、三鷹を通過し、すべての「あずさ」が塩山、山梨市、石和温泉を通過します）によりスピードもアップし、最速の「あずさ１２号」は、新宿－松本間を２時間２３分で結びます（上諏訪は通過します）。平均所要時間も若干短くなります。新宿－松本間で６分短縮します。富士急直通の特急、「富士回遊」もデビューします。Ｅ３５３系の３両編成が新宿－河口湖間を１日２往復します（新宿－大月間は「かいじ」と併結）。最速１時間４９分です。「富士回遊」は富士急内では都留文科大学前、富士山、富士急ハイランドに停まります。「中央ライナー」と「青梅ライナー」は廃止になり、代わりに特急「はちおうじ」（東京－八王子間、上下合わせて８本）と「おうめ」（東京－青梅間、上下合わせて２本）が走ります。いずれもＥ３５３系で走り、「あずさ」、「かいじ」、「富士回遊」とともに全車指定席です。なお、「青梅ライナー」の穴埋めとして、東京から青梅、高麗川に通勤快速が３本新たに走ります。 　首都圏の通勤路線では、南武線の夕方に快速が走ります。下りは１７～１９時台に川崎発稲城長沼行きを４本、上りは１８～１９時台に登戸発川崎行きを４本走らせます。稲城長沼（下り）や登戸（上り）では立川発着の普通と接続し、快速が走らない区間でも快速の恩恵を受けます。総武快速線では東京発千葉行きの快速を３本増発し、津田沼止まりの快速２本を千葉まで延長します。しかし、新宿・東京－千葉間で走っている「ホームライナー千葉」は廃止されます。 　各地の普通列車では、中央線大月－小淵沢間の昼間の列車が若干減ります（ほかにも見直される路線があるようです）。八高線では、区間運転（高麗川－小川町間、児玉－高崎間）の列車を増やすことによって、日中でもほぼ１時間間隔で走るようになりますが、全線通しの運転は減ります。水戸線ではＥ５３１系の５両編成に統一されます。Ｅ５０１系の運用がなくなるのです。仙石東北ラインでは信号機器の更新により、仙台－石巻間の最速が４９分となり（現行より３分短縮）、その他の列車についても最大６分の短縮となります。また、仙石東北ラインはすべて４両編成となります。津軽新城・新青森－青森間の区間列車２３本について、ワンマン運転を行います。篠ノ井線では、「おはようライナー」やＥ２５７系の快速が消え、２１１系の快速に置き換えられます。これにより、長野－松本間の快速列車はＥ１２７系または２１１系に統一されます。大糸線の臨時駅、ヤナバスキー場前はスキー場そのものが営業休止となっているため、廃止されます。 （参考：ＪＲ東日本ホームページ　http://www.jreast.co.jp/press/2018/20181213.pdf、ＪＲ東日本八王子支社ホームページ　http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20181214/20181214_info01.pdf、http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20181214/20181214_info02.pdf、ＪＲ東日本高崎支社ホームページ　http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20181214-01info.pdf、ＪＲ東日本水戸支社ホームページ　http://www.jrmito.com/press/181214/press_01.pdf、ＪＲ東日本仙台支社ホームページ　http://jr-sendai.com/upload-images/2018/12/20181214.pdf、ＪＲ東日本盛岡支社ホームページ　http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1544763862_1.pdf、ＪＲ東日本新潟支社ホームページ　http://www.jrniigata.co.jp/press/2019daiyakaisei%20niigata.pdf、ＪＲ東日本長野支社ホームページ　http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/181214-01.pdf） close

２０１９年３月ダイヤ改正発表（２）（ＪＲ東日本）