(前回ブログの続き)前回ブログはこちら✏↓↓↓↓↓≪No.1≫東武りょうもう号～わたらせ渓谷鐵道【足尾＆わたらせの鉄道】≪No.2≫ガソリンカー軌道（足尾歴史館）【足尾＆わたらせの鉄道】≪No.3≫動態保存へ～足尾歴史館のお宝ナローゲージたち（足尾＆わたらせの鉄道）≪No.4≫ﾗ…… more ｯｸﾚｰﾙ鉱山ﾄﾛｯｺ(足尾銅山観光) ＆ 通洞から間藤へ（足尾＆わたらせの鉄道）鉄道旅行ランキングへ←ポチっとしてねにほんブログ村←ポチっとしてね※旅行日：2015年（平成27年）10月3日（土）わたらせ渓谷鐵道・足尾(あしお)駅旧 足尾町(現 栃木県日光市)の街の中心は隣の通洞駅。足尾駅は、一部の季節・時間帯以外は原則無人駅。足尾駅ホーム足尾駅構内や駅前には、何両もの歴史ある車両を保存わたらせ渓谷鐵道の前身、かつての国鉄 足尾線時代に活躍していたキハ35系気動車は静態保存。年に数回開催される一般公開日には車内を公開。外吊り式のキハ35形車両の両開きドア。戸袋相当部分の窓も開閉可能な珍しい造り。キハ35系は、かつての貨物ホームに2両静態保存国鉄首都圏色(タラコ色)のキハ35系35形は片運転台車車端部の白い窓の部分は便所国鉄一般色(ツートーンカラー)のキハ35系30形は両運転台車車止め足尾駅前には、貨車(車掌車、タンク車)も保存。雨風☔による腐食防止等のため、普段はカバーで覆われています。ロッド式貨車移動機。動態保存され、年に1、2回開催される一般公開日には、走行することもあります。カバーで覆われた保存車両足尾駅前の保存車両用の線路この線路上を、動態保存車両が年に数回走行タンク車も保存これらの保存車両は、NPO法人 足尾歴史館が管理。一般公開は同館ホームページ等で告知。再び足尾駅ホームへ。留置線路に停まっていた列車が、ホームにやってきました。観光列車「トロッコわたらせ渓谷4号」足尾発・大間々行き足尾駅は無人駅のため、駅ホームで車掌からトロッコ整理券を購入列車はバックで入線かつて上野駅に入線する寝台列車のようなバックの「推進運転」が、ここわたらせ渓谷鐵道で健在2両の客車と、2両のトロッコ車の4両編成客車はわ99形(5010、5080)。元・JR東日本のスハフ12形。床下に車内供給用のディーゼル発電機を備えた客車。ドアは、かつての寝台列車と同じ貴重な折り畳み式車体妻面にはJR時代の形式スハフ12の文字トロッコ車は、わ99形(5020、5070)。元・京王電鉄5000系電車を改造。4両の客車を牽引するディーゼル機関車も入れ替えこの日のディーゼル機関車はあかがね色に金帯のDE10-1537わたらせ渓谷鐵道では、この他に国鉄色塗装のままのディーゼル機関車DE10-1678も保有。2機を交代で使用。「トロッコわたらせ渓谷号」の車内(客車)へ。車両最前部。前には機関車を連結。客車内は、国鉄・JR時代の12系客車のまま。懐かしい青色モケットのボックス席がずらり。窓際の大きなテーブルも健在日除けブラインド窓は開閉可能。(ちなみにJR東日本高崎地区に残る青色の12系客車は、安全対策により下段窓は開かないように、下段窓の開閉用つまみを撤去)座席の隅には車内販売用ワゴンがスタンバイ中天井の冷房は昔懐かしい型トロッコ車両もいいですが、国鉄時代を彷彿させるこちらの客車もなかなかいいです。便所は昭和時代の和式便所内の足踏み式手洗い便所内の曇り窓は、内側開閉式洗面所洗面所の水道は、昔ながらの押しボタン式。右のボタンを押すと水、左のボタンを押すと湯が出るタイプ。洗面所の窓は、便所の曇り窓と異なり透明デッキには、かつての冷却飲用水用の紙コップホルダーも残存(ただし現在は紙コップ無し)冷水器も残存(ただし現在は使用停止)13時56分、足尾(あしお)駅を発車 close

≪No.5≫足尾の保存車両 ＆ 現役12系客車・トロッコ車内探訪（足尾＆わたらせの鉄道）