総2階建てのE1系引退ののち、JR東日本の新幹線のトップナンバーは1997（平成9）年に登場した、E2系に引き継がれました。JR東日本の新幹線の標準型となる車両です。居住性からいえば、東海道新幹線の700・N700系にはるかに劣るシートピッチ、クッション性、中途半端なリクライニン…… more グとあまりいいところのない車両ですが、東北・上越・長野行き各新幹線で活躍した名車だったりするのコトなんですよ！「あさま」用の8両編成のN編成と、東北・上越新幹線用の10両編成J編成がいました。N編成は赤い帯と翼型の側面ステッカーが特徴でしたが、2017（平成29）年に廃車となり、現在は10両のJ編成が東北・上越新幹線で活躍中です。とはいっても、E2系の将来が安泰というわけではなく、JR東日本は上越新幹線のE4系を10両編成のE7系に置き換える方針を打ち出しています。これにより、ガーラ湯沢方面の混雑が予想される･･･のはおいといて、そのさらに先、E2系で運用している「とき」「たにがわ」をE7系に置き換える構想がありまして。さらには、東北新幹線「やまびこ」「はやて」「なすの」も将来的はすべてE5系で賄う計画も発覚！（複数の系列が走っているのは、JR東としても避けたいと思っているらしいので）狭いとか、リクライニングが背もたれパッタンと座面ずらしの貧乏仕様とか、営業最高速度が275キロとE5系に「ﾌﾟｯ」といわれているとか中国の高速鉄道に技術供与しちゃったとかそんな「エエとこあまりなし」のE2系。近々に、JR東日本の新幹線から姿を消してしまうかもしれませんよ！ところで、E2系0番台とE4系は、幕式からLEDに変更された200系以来のちょっと情けないLED表示を承継していたりもします。在来のE233系の方がLED表示は･･･いや、何でもないです。以下のような交互表示がされています。　↓新幹線の表示なんだから、色化けは直そうよ。　↓各駅停車かよ。列車名は表示しようよ。「やまびこ　仙台」ってね！E2系側面のステッカーです。N編成がいなくなって、ピンク帯ばっかりになっちゃいましたね。ステッカーも、こっそりE2系のシルエットが入った「りんご」マークです。というわけで、E2系の偉さが少しはお判りいただけたでしょうか。え?　さんざんディスッといてそれはない?まあ、主役といえども登場から20年経っていますので、陳腐化するのは避けられないというコトで、ご容赦くださいな。「ポンコツじゃなくてE5と連結したかったわ」「やかーしい、『こまち』あがりのミニ新幹線が！」というコトで、E2系とE3系の併結もいまのうちに記録をどうぞ！E2系にも乗ってやってくださいね、E5の方が断然いいわ、と言わず！ close

E2系新幹線～JR東日本主力の新幹線は、もはや（上越新幹線へ）去り行くのみ?