幣記事では、2018年に撮影をしたドクターイエローとイーストアイを中心とした写真を主に取り上げていく。今年も東海道新幹線のドクターイエロー、東北・上越・北陸新幹線を主に走るE926形East-iの撮影を何回か行った。まずは4月16日の写真だ。夢の競演が起きたのだ。場所は東京駅だ。…… more 東京駅では、東北・上越・北陸新幹線のホームにE926形イーストアイが停車をしている。東海道新幹線のホームには残りわずかの700系新幹線も止まっている。700系とE926形イーストアイもあと何回並ぶのだろうか。700系も東海も西日本も後10本程度となり、両者合わせてあと20本程度だ。そしてその後、こちらに注目の写真が生まれた東海道新幹線のホームにドクターイエローが現れたのだ！！！！2つの検測新幹線がついに同じ東京駅に乗り入れたのだ！！歴史的な夢の写真の誕生だ。この日は午後から仕事であったが、まさか夢のようなシーンが見られるとは・・・そして続いて8月に撮影をした夢の写真を紹介をする場所は、岐阜県の大垣市。8月20日の出来事だ。この日は、数少ない私の夏休みであった。この日はお盆休みの連休が終わった翌日だった。場所は大垣駅から約4km離れている場所だ。特に自動車での来場者が多く、ドクターイエローが走るという情報が事前に流れていたためか？多数の自動車が駐車をしていた。（私も実はこの日は車を借りていた）お盆休み明けであったが、学生の夏休み期間であったためか、親子連れも沢山いたようにも見える。午後1時40分くらいがドクターイエローの通過時刻だ。1時くらいには撮影者が400人から500人がいた。これまでの撮影人数ではもしかしたら史上最高数かもしれない。まずは花が反対側に咲いている方からドクターイエローがやってきた。これでは見栄えがあまりよくない。ついにやってきた大垣のひまわり畑とドクターイエローだ。黄色い新幹線と黄色いひまわりだ。これまでで最も撮りたかった写真だ。400人～500人という多くの人を集めるだけのパワーがドクターイエローにはあるのかと思う。ここを走る新幹線の大多数はN700系だ。いまや東海道新幹線はN700系だらけになり、700系も少数派になってしまった。特に2015年の夏から秋以降からその傾向が顕著だ。700系を撮るのも今しかない。ちょうど700系ののぞみがドクターイエローの通過の30分後の14時10分頃に来たので、撮る事にした。来たのは東海のC53編成だ。700系新幹線は、窓の大きさといい顔といいどういうわけか安心感がある。これまでの東海道新幹線の中で、もっとも乗車をした新幹線だからそう感じるのかもしれない。余談であるが、その前日の8月19日には米原～木ノ本間でSL北びわこに乗車をすることができた。それについては別立てで記事を作るかもしれない。こちらは10月29日に新大阪駅で撮影をしたドクターイエローだ。新大阪駅でドクターイエローを見るのは意外にも初めてだった。大阪からの帰りに、東海道新幹線ではコメダコーヒーの監修をするコーヒーアイスを買った。これも10月から12月までの時季限定品なので、食べてみることにした。東海道新幹線の車内販売は、のぞみとひかりだけでこだまではない。続いて、東日本のE926形イーストアイについて。今年、撮影をしたのは11月17日だ。撮影をしたのは熊谷駅だ。その前に上越新幹線のE4系新幹線が通過をした。上越新幹線の重厚な16両編成が見られなくなるのも時間の問題だ。上越新幹線は、いよいよ先日、E7系新幹線の投入が発表をされ、2019年3月16日の平成最後のJRダイヤ改正でデビューをする予定だ。上越新幹線のE7系はグランクラスは座席だけのサービスとなる。そして13時20分過ぎにE926形のイーストアイがやってきた。北陸新幹線の金沢からやってきた。イーストアイは、上越新幹線～北陸新幹線～東北新幹線の順番で検測されることが多い。なので一回逃すとなかなか撮りにくい。赤城山がバックになっている。イーストアイが高速で力強く走っている。これがこの新幹線の魅力だ。熊谷駅では実は一度イーストアイの撮影に失敗をしている。なのでリベンジができてよかった。E7系は上越新幹線でも走り、今後はこの上越・北陸新幹線系統は大多数がE7系になる。上越新幹線のE7系はカラーリングに朱鷺をイメージをした赤系の色も入るそうだ。2019年3月16日のダイヤ改正では余談になるが、Maxとき315号がとき315号になる。それがなぜ話題かといえば言うまでもなく、NGT48の代表曲がMaxとき315号だからだ。それがMaxでなくなることによって、NGT48のファンの方は、乗車が集中をするかもしれない。幣記事ではドクターイエローとE926形イーストアイを中心に紹介をした。新幹線では東海道系統ではN700系の完全統一を前に700系新幹線、上越新幹線ではE4系の撤退がより進むと思われる。東北新幹線では、E2系の仙台以北の撤退なども噂されている。東海道・山陽新幹線はN700系、東北新幹線はE5系（山形新幹線はE3系、秋田新幹線はE6系）、上越・北陸新幹線はE7系への置き換えが更に推進される。乗っておかなければならない新幹線や撮っておかなければならない新幹線がより進むのではないかと推測される。また、山陽新幹線では500系新幹線がハローキティ仕様になっている車両もあり、また瀬戸内や九州方面に行きたくなってきた。 close

2018年の検測新幹線の写真を紹介をする