大関駅を出た時夕方5時前でした。このお話を書いてる現在は日照時間が短い時期ですが6月は一番長くまだまだ明るい時間が続いてます。鷲塚針原駅では福井鉄道のライトレール車、青いFUKRAMと列車交換。ここまでは順調に進み次の訪問駅が近づいてきたんですが・・・。がその直後疲れもあり寝落ち…… more してしまい気が付くと折り返し朝訪問した新田塚駅まで戻されてました。前日同様の悪夢が再現されてるかのようでした。今旅最終回の訪問駅、福井口駅にやってきましたが予定より1時間遅れ時計の針は6時半を迎えてました。仮設なので必要最低限の島式ホームの間に北陸本線と6月24日から使用開始の高架駅に挟まれてます。ここに来るのは3回目で最初に来た5年前は3面5線の広い構内でありました。短いホームの真ん中辺りに0キロポストがありますが三国芦原線の起点です。福井口から福井までは勝山永平寺線に所属してますが譲渡前の京福時代は越前本線の名残ではないかと推測します。とそこへKi-boが回送表示でこの駅に戻ってきました。この日のお仕事を終え鷲塚針原駅から帰ってきてお家となる車庫へ行き点検後翌朝までお休みです。25キロ制限ポストの向こうは三国芦原線と勝山永平寺線が分岐しまっすぐ行くと車両基地とえちぜん鉄道本社があります。即ちこの駅が中枢を担ってることは間違いないです。駅舎内も仮設の佇まいでラッチはなく改札口と出札口は分かれてます。2015年9月から2年9カ月間高架下に設けられた駅。役目を終え半年経過しましたがここにあったことを忘れることはないでしょう。日曜夕方とあって交通量も多く新しい週の始まりに向け家路に向かう車が並んでます。一角には6月24日で踏切が廃止になる案内がありました。踏切手前に使われなくなった線路の一部がありました。そうこれは2015年9月に仮線での営業開始前にあった旧線です。広い構内の頃を辿ることが出来る証人でした。古い木造駅舎も1度だけしか見れなかったもののあの時の記憶が蘇りました。反対を振り向くと営業開始前の真新しい福井口駅の駅舎が出来てました。黒を基調とした精悍な出で立ちでスタイリッシュな雰囲気で個人的にも好きです。高架駅は雪国使用でホームが全面に覆われてます。今はこの場所で列車が行き来してるので機会作って訪問しないといけませんね。この日はお休みでしたがショベルカーがありました。工事は続くも新高架化での営業開始に向けスパートをかけてるようでした。駅に戻る途中5000系が停車中でした。京福電鉄時代の20世紀末に2両製造されましたが1両は2001年6月24日の列車衝突事故で大破し廃車となり半年で2度の大きな事故で国土交通省から運転停止命令が言い渡されました。京福時代から引き継いだ唯一の現役車両で酸いも甘いも経験した生き証人であります。そして今回の新高架線運行開始日が事故のあった6月24日というのも何か因縁を感じさせます。高架化前の福井口駅を見届け本来ならここで終わりですが・・・。終わりではありません。初日福井に来て最初に訪れた新福井駅を見届けに来ました。北陸新幹線の高架に設けられた仮設駅ももう見ることはありません。構内踏切の様子を見れるのはこれが最後なので悔いないようファインダー越しに記録しました。7時を前にし外も暗くなりつつあり灯りが付いてました。新幹線の高架橋を借り仮設にして立派なえちぜん鉄道の複線区間先にある急な坂の手前から単線区間に入りますが高架化にあたり北陸新幹線福井駅の先行工事が行われ福井までの延伸が想定されるも敦賀まで一括となった経緯があり紆余曲折を経て高架を借り営業したのです。福井行きホームの隣に新しい新福井駅の高架ホームが見えます。こちらも幅の狭いホームでベンチ替わりに簡素な椅子が用意されてました。そこへ列車が入ってきました。そのまま福井に戻ってもよかったですがもう一回訪問しこの場所で列車の往来を見届けました。ホーム入口には線路切り替え工事による代行運転の貼り紙がありました。即ち23日の22時前にこの区間の運転が終了し翌朝まで工事が行われるということです。そしてスタート地点の福井駅に帰ってきました。最後に乗った車両は元飯田線の7000系でありました。この側線も見納めとなり現在は北陸新幹線の工事に入り見ることは出来ません。隣はオープンを控える新高架ホームの様子が見れます。この場所も仮設ホームとして営業してましたがようやく日の目を見る時がやってきました。長ったらしくつづってきましたが6月24日から開業した新しい福井駅。赤茶色を基調に横はガラス張りです。2日間振り返っても体調面で苦しみ終盤寝落ちし訪問駅に着くのが遅くなったりと近年のコンディション面で不安を露呈した旅だったと振り返ってます。後は勝山永平寺線轟駅でまさかの蜂の巣を見た時俺の命ないんちゃうかと身の危険に晒され先へ行かず引き返したのは正しかったのではと振り返ってます。えちぜん鉄道の新高架駅の様子や行けなかった駅は次回再訪時の宿題としてまた行ける日を楽しみにしお開きとしたいと思います。年を跨ぎましたがいつものように最後までのお付き合いありがとうございました。カメラ：Nikon D7200＋AF-S DX NIKKOR 18-300mm f/3.5-5.6G EDブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

えちぜん鉄道三国芦原線　高架切り替え直前の福井口駅と新福井駅　上半期締めの旅END