2019年4月9日（火）また久しぶりの投稿になってしまいました。季節ものということで、今回は時系列を無視して日帰りおでかけお花見篇です。行先は東京都世田谷区と神奈川県厚木市の2か所なのですが、そもそものきっかけは小田急電鉄の鉄道むすめのお二方、「船橋ちとせ」と「石田あいこ」です。…… more お二方の名前の由来となったのが、小田急小田原線の千歳船橋駅と愛甲石田駅なのですが、この2駅、実は私自身にとって学生時代を過ごした思い出の地です。どういう因果か知りませんが、そういう事で思い出の地2か所を巡ってきました。まずは東京メトロ千代田線からの直通準急で千歳船橋駅にやって来ました。小田急線の複々線が完成した2018年のダイヤ改正から、準急が千歳船橋駅に停車。千代田線から1本で来れるようになりました。学生当時は各駅停車のみが停車し、ホームも地平に位置していたのですが、今では立派な高架駅となっています。駅前が様変わりしてしまい、バス乗り場まで迷ってしまいましたが、第1の目的地へ向かうための小田急バスに発車直前に乗車。「千歳台六丁目」と名前が変わってしまった、その目的地前のバス停で下車しました。ここは、私が大学2年生からの3年間、通った大学キャンパスの跡地になりますが現在は「東京テラス」という大規模マンションになっています。マンション分譲の開始が2005年ということで、ちょうど修繕工事が行われているところです。もうそんなに年月が流れているとは…。敷地の中はマンションに様変わりですが、周りを取り囲む塀と樹木はキャンパス時代のものが残っているものもあるようで、懐かしさを感じる部分もありました。敷地の中に入るわけにはいかないので、敷地のまわりを一周することにしました。降りたバス停から対角線上の反対にあたる場所には公園があり、そこには満開の桜が。ちょうど近隣の中学校で入学式があり、新しい出発に立ち会えた気がします。元のバス停に戻って、そのままバスで成城学園前駅に出ました。この駅も昔は地上にありましたが、複々線化に伴い地下駅になりました。そこから小田急の急行新松田行きに乗って、本厚木駅で下車し、もう1つの目的地へ。え、愛甲石田駅で降りるんじゃないの？確かに最寄りは愛甲石田駅なのですが、本厚木駅の方がたくさんバスがあったため、こちらからバスに乗って向かいます。当時からお世話になってた神奈中バスに乗車すること約25分、目的地に到着。ここは大学1年生の時に通ったキャンパスの跡地で、現在は企業の技術センターになっています。企業の敷地の写真を載せるわけにはいかず、こちらも敷地の周りの道路沿いを撮影。向かって左がかつてのキャンパス跡地で、右はその企業に流用されているグラウンドです。こちらも見事な桜が続いていました。坂を下って左に曲がるとバスの折返し場、その先には何と大学時代のセミナーハウスがそのまま残っていました。といっても、もはや大学のセミナーハウスではなく、別企業のものとなってしまいましたが…。かつては研究室の合宿でやって来た場所。記念に一枚、桜とともに。ちなみに、この周辺は大学キャンパスの開設に伴いできた地名である「森の里青山」が今でも使用されています。帰りは前述のセミナーハウスの先にできた「森の里青山」バス停から、愛甲石田駅行きの神奈中バスに乗車しました。以前、大学キャンパス内が発着だった路線が延伸したものらしく、かつてキャンパスだった技術センターの中も経由していきました。そして、最後に訪れることになった愛甲石田駅。この駅は学生時代とさほど変わっていません。母校は移転しましたが、現在も朝夕は学生で賑わっているのでしょうか？ということで、小田急の鉄道むすめとかつて通ったキャンパス跡地に因果関係は見つけられませんでしたが、きっかけで懐かしい場所を訪問し桜を見てきました。単に、いつかやってみたかっただけですが…。次回から2019年1月～3月の鉄旅を時系列でお送りできればと思います。 close

きっかけは鉄道むすめ。キャンパス跡地で桜を見てきました