知立駅と国府宮駅の特急停車駅昇格から20年の詳細

知立駅と国府宮駅の特急停車駅昇格から20年
まぁ~くんの乗り物情報日記
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記事タイトル 知立駅と国府宮駅の特急停車駅昇格から20年
概要

知立駅と国府宮駅に特急が全列車停車するようになってから20年の節目を迎えました。名古屋本線では90年代、豊橋~名古屋間を中心にJR東海道本線との激しいスピード競争を繰り広げてきたこともあり、名鉄特急においてもJR新快速との所要時間の差を1分でも縮めるべく、知立や国府宮を通過する列…… more 車を設定して対抗してきましたが、1600系がデビューし7000系が指定席特急から完全撤退した1999年5月のダイヤ改正で両駅ともに特急の終日停車が実現したものです。名古屋本線の特急ではその後、2005年1月改正時に国府と新安城を通過する特急を「快速特急」に格上げし、中部国際空港発着の全車特別車列車を2008年末の白紙改正で「ミュースカイ」に統一、新木曽川・笠松駅が停車駅に加わるなどの変化はあったものの、基本停車駅パターンは1999年5月改正時のものを踏襲し続けていると言っても過言ではありません。 close

知立駅と国府宮駅の特急停車駅昇格から20年
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タグ 名古屋鉄道 鉄道
投稿日時 2019-05-14 12:20:11

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