2019年7月～9月に開催される「熊本デスティネーションキャンペーン」の詳細が発表されました。JR九州の観光列車の特別運行など、臨時列車もたくさん運転されます。中でも、注目は、夜行列車として運転される「サロンカー明星号」、そして、復活急行「阿蘇号」でしょう。この記事では、「熊本デ…… more スティネーションキャンペーン」の臨時列車・観光列車をまとめて紹介します。 「熊本デスティネーションキャンペーン」とは？ 大阪～熊本間の寝台特急が復活！「サロンカー明星号」 青い12系客車で復活運転！ 往路は筑豊本線経由！ 復活急行「阿蘇号」 SL人吉号が博多駅から延長運転！「DL＆SL人吉リレー号」 JR九州おなじみの観光列車「A列車で行こう」が特別区間運行！ 関連記事 「熊本デスティネーションキャンペーン」とは？ 2019年7月～9月の3か月間、熊本デスティネーションキャンペーン（以下、熊本DC）が開催されます。 「デスティネーションキャンペーン」（DC）というのは、JR旅客６社と自治体、地域の観光事業者が共同で実施する観光キャンペーンです。 熊本でDCが開催されるのは８年ぶり、熊本県の単独開催は22年ぶりだそうです。 キャッチコピーは「五感、ひびく、観動旅 もっと、もーっと！くまもっと。」 「観動」というのは、「観る」「観光」「感動」を組み合わせた造語だそうです。 詳しくは、JR九州のニュースリリースをご覧ください。 熊本デスティネーションキャンペーン 「五感、ひびく、観動旅もっと、もーっと！くまもっと。」の開催について（JR九州ニュースリリース 2019年5月24日）PDF そんな熊本DCに合わせて、JR九州やJR西日本が臨時列車を多数運転します。以下では、乗り鉄にとって気になる臨時列車・観光列車の特別運行について、まとめて紹介します。 なお、いずれも旅行商品としての発売のみです。窓口などできっぷだけ購入して乗車することはできませんので、旅行を主催する旅行会社でツアーを申し込みましょう。 大阪～熊本間の寝台特急が復活！「サロンカー明星号」 一番の注目は、大阪と熊本を結ぶかつての寝台特急「明星」のリバイバル列車として運転される「サロンカー明星号」でしょう。 サロンカー明星号 往路 運転日: 2019年8月23日（金） 運転区間・時刻: 大阪 16:18発 → 熊本 翌11:17着 復路 運転日: 2019年8月25日（日） 運転区間・時刻: 博多 16:00発 → 大阪 翌06:06着 使用車両: 14系欧風客車７両（サロンカーなにわ） 主催: （株）日本旅行 往路・復路ともに夜行列車としての運転です。復路は熊本発ではなく博多発ですね。 在来線で客車列車とはいえ、大阪→熊本に19時間もかかるはずはありませんので、途中で長時間停車がありそうです。夜間帯の時間調整か、昼間であればミニ観光やイベントなどがあるのかもしれません。 この列車に利用される「サロンカーなにわ」は、全車グリーン席の豪華な客車列車です。列車名のとおり、サロンカーが連結されていて、車内でイベントを実施したり、ゆっくりくつろいだりすることができます。 「サロンカー明星号」に利用される客車（サロンカーなにわ） （出典）熊本デスティネーションキャンペーン 「五感、ひびく、観動旅もっと、もーっと！くまもっと。」の開催について（JR九州ニュースリリース 2019年5月24日）PDF 「明星」は、もともとは東京～大阪を走る列車の名称でしたが、1968年に大阪～熊本の寝台特急の愛称となりました。その後、西鹿児島行きの列車などを統合して、最盛期には１日に７往復も運転されていました。山陽新幹線の全線開通後（1975年）は、徐々に本数を減らし、1986年に定期列車としての運転を終了、1990年には臨時列車としての運転も終了し、「明星」の列車名は消えてしまいました。 そんな歴史のある寝台特急のリバイバル列車。「サロンカーなにわ」は寝台列車ではなく座席の客車列車ですが、2008年に絶滅した関西～九州間の夜行列車の雰囲気を味わうことができそうです。 青い12系客車で復活運転！ 往路は筑豊本線経由！ 復活急行「阿蘇号」 戦後、東京～熊本を結ぶ急行列車につけられた愛称が「阿蘇」でした。その後、新大阪～熊本間に夜行列車として運転されたこともありました。そんな「阿蘇」の愛称が復活します。 復活急行「阿蘇号」 往路 運転日: 2019年9月28日（土） 運転区間・時刻: 広島 09:19発 → 熊本 18:50着 折尾→原田間は筑豊本線経由で運転 復路 運転日: 2019年9月29日（日） 運転区間・時刻: 博多 14:00発 → 広島 20:37着 使用車両: 12系客車６両 主催: （株）日本旅行 前述の「サロンカーなにわ」と同様、復活急行「阿蘇号」に利用される12系客車はJR西日本所有のものが利用されるのでしょう。現在では、「SL北びわこ号」などで利用されている客車です。 かつての急行「阿蘇」に比べると運転区間はだいぶ短く、往路が広島から熊本まで、復路は博多から広島までとなっています。 注目は、往路は博多を通らず、折尾から筑豊本線に入る運転経路になっていることです。折尾～原田間のうち、桂川～原田間は非電化路線です。復活急行「阿蘇号」は客車列車ですから、牽引する機関車が必要です。つまり、電気機関車とディーゼル機関車の付け替えが発生します。さらに、関門トンネルでも機関車の付け替えを実施します。２～３回の機関車の付け替えが見られそうです。 夜行列車であるという点で、前述の「サロンカー明星」は注目ですが、往年の急行列車の雰囲気を味わいたいのであれば、ボックスシートが整然と並ぶ「阿蘇号」のほうがよさそうですね。 SL人吉号が博多駅から延長運転！「DL＆SL人吉リレー号」 JR九州のSL列車としておなじみの「SL人吉号」が、熊本DCのオープニング列車として、博多駅から延長運転されます。 ＤＬ＆ＳＬ人吉リレー号 運転日: 2019年7月1日（月） 運転区間・時刻: 博多 09:43発 → 熊本 12:16着 → 人吉 16:12着 使用車両: 50系客車３両 主催: クラブツーリズム（株） 博多から熊本まではDL（DE10）による牽引、熊本から人吉までは「SL人吉号」同様に、SL牽引となります。 客車は「SL人吉号」に利用されている50系客車の3両編成。4人掛けのボックスシート、2人掛けのクロスシート、それに、ビュッフェや展望ラウンジなども備えています。博多から人吉まで、6時間以上にも及ぶ長い行程となりますが、八代～人吉間の球磨川沿いの美しい車窓に加えて、車内の充実した設備もあいまって、楽しく過ごせそうです。 JR九州おなじみの観光列車「A列車で行こう」が特別区間運行！ JR九州おなじみの観光列車「A列車で行こう」が、熊本DCのオープニング特別運行として、普段の運転区間（熊本～三角）とは異なる区間で運転されます。 特急「A列車で行こう」 博多～三角 特別区間運行 運転日: 2019年7月1日（月） 運転区間・時刻: 博多 08:25発 → 三角 12:01着 使用車両: キハ185形2両（「A列車で行こう」編成） 主催: （株）阪急交通社 特急「A列車で行こう」 熊本～人吉 特別区間運行 運転日: 2019年7月2日（火） 往路: 熊本 10:41発 → 人吉 12:39着 復路: 人吉 14:04発 → 熊本 16:00着 使用車両: キハ185形2両（「A列車で行こう」編成） 主催: クラブツーリズム（株） 熊本DC開催初日は、博多から熊本間を延長運転し、熊本からは本来の運転区間である鹿児島本線から三角線へ。翌日の7月2日は、ふだんの運転区間とは異なる熊本～人吉を肥薩線経由で往復します。 「A列車で行こう」は、キハ185形という古い特急用の気動車を改造した観光列車。16世紀に天草地方に伝わった南蛮文化をモチーフにデザインされたインテリアは、とても古い特急車両とは思えないほど豪華なものになっています。 www.jrkyushu.co.jp ふだんは有明海を臨む海沿いの三角線で運行されている「A列車で行こう」が、球磨川沿いの肥薩線を走りますので、また一味違った旅を楽しめそうです。 熊本DCオープニングの7月1日、博多駅から熊本方面へは、8時25分に「A列車で行こう」、9時43分に「DL&SL人吉リレー号」が発車します。平日の月曜日ですが、博多駅や、鹿児島本線の沿線は、鉄道ファンでにぎわいそうですね。 以上、『熊本デスティネーションキャンペーン 臨時列車・観光列車まとめ！ 注目は夜行列車「サロンカー明星号」、復活急行「阿蘇号」！』でお届けしました。熊本DCということで、臨時列車の運行はJR九州が主体となりますが、JR西日本も協力して「サロンカー明星号」「阿蘇号」を運行します。鉄道ファンにも注目の熊本DCになりそうです。 関連記事 同じ時期に運転される夏の臨時列車のまとめ記事です。 www.kzlifelog.com close

熊本デスティネーションキャンペーン 臨時列車・観光列車まとめ！ 注目は夜行列車「サロンカー明星号」、復活急行「阿蘇号」！