青春18きっぷで日帰り旅、今回ご紹介するのは、日光へのアクセス路線「JR日光線」と、渡良瀬川の渓谷美が美しい「わたらせ渓谷鐵道」を路線バスでつないで周遊するルートです。世界遺産、日光の観光はもちろんのこと、渡良瀬川の車窓を満喫することができるおすすめのルートです。 日…… more 光観光と渡良瀬川の渓谷美、両方とも楽しんでしまう周遊ルート 青春18きっぷで日帰り！ 「日光線～わたらせ渓谷鐵道 周遊ルート」 「日光線～わたらせ渓谷鐵道 周遊ルート」の見どころ紹介！ 東京 → 宇都宮（宇都宮線） 宇都宮 → 日光（日光線） 日光駅前 → 間藤駅前（日光市営バス 足尾線） 間藤 → 水沼 → 桐生（わたらせ渓谷鐵道） 桐生 → 高崎 → 東京（両毛線・高崎線） 「日光線～わたらせ渓谷鐵道 周遊ルート」日帰りにも1泊旅行にもおすすめ！ 関連記事 日光観光と渡良瀬川の渓谷美、両方とも楽しんでしまう周遊ルート 宇都宮駅に停車中の日光線「いろは」 宇都宮と日光を結ぶJR日光線は、世界遺産、日光へのアクセス路線です。宇都宮からは40分ほどでJR日光駅に到着します。 わたらせ渓谷鐵道の終着駅、間藤駅 一方、わたらせ渓谷鐵道は、群馬県の桐生駅と栃木県日光市の間藤駅を結ぶ第三セクター路線です。渡良瀬川に沿って敷かれた鉄道で、車窓からは、渡良瀬川の上流域の渓谷美を存分に楽しむことができます。 これらの路線、いずれも、いわゆる「行き止まり路線」で、終点駅で接続する鉄道がありません。JR日光駅からは、徒歩ですぐのところに東武日光駅があり、東武日光線の乗り換えられるため、厳密には行き止まり駅とはいえないかもしれません。ただ、基本的には同じような方向に戻ることになるため、別の方向へ鉄道で抜けることができないという意味では、行き止まり路線といってもよいでしょう。 実は、この２つの路線の終着駅同士を結ぶ路線バスがあります。「日光市営バス 足尾線」です。 今回ご紹介するルートは、この２つの鉄道路線を、日光市営バス 足尾線でつないで、周遊ルートとしたものです。 日帰りの乗り鉄旅にもおすすめですし、（日帰りルートと言いつつ）日光で1泊すれば、日光の観光を存分に楽しんだあとで、わたらせ渓谷鐵道に乗って、渡良瀬川の車窓を楽しみながら帰途につくことができます。 青春18きっぷで日帰り！ 「日光線～わたらせ渓谷鐵道 周遊ルート」 今回、ご紹介するルートは以下の通りです。 区間 路線 備考 東京 → 宇都宮 宇都宮線 グリーン車利用がおすすめ！ 宇都宮 → 日光 日光線 観光風列車「いろは」の乗車がおすすめ 日光駅前 → 間藤駅前 日光市営バス足尾線 1日6往復のみ！ダイヤを事前に確認しよう（運賃 1,130円） 間藤 → 桐生 わたらせ渓谷鐵道 トロッコ列車もおすすめ！（運賃 1,110円） 桐生 → 高崎 両毛線上越線 高崎 → 東京 高崎線 グリーン車利用がおすすめ！ 東京から、栃木県、群馬県の南部を横断して戻ってくる周遊ルートです。帰路の桐生→東京は、宇都宮線経由でも構いませんが（むしろ、そのほうが近いですが）、せっかくですので、別のルートで戻る行程にしています。 また、上の行程とは逆向きのルートでも構いませんが、日光到着が午後になってしまうので、日光で観光の時間を長めに取りたい場合には、上のルートのほうがよいかもしれません。 「日光線～わたらせ渓谷鐵道 周遊ルート」の見どころ紹介！ それでは、上でご紹介したルートに沿って、車窓の見どころや、ぜひ乗車したい列車、沿線の観光スポットなどを見ていきましょう。 筆者が乗車した列車・バスの時刻を参考に載せていますが、必ずしもこの時刻の列車である必要はありません。（2019年8月の平日ダイヤ） 東京 → 宇都宮（宇都宮線） 東京 06:41発 → 宇都宮 08:18着（宇都宮線） まずは、宇都宮線で宇都宮まで出ましょう。東京駅からは1時間半ほどかかりますので、普通列車に連結されているグリーン車（普通列車グリーン車）を利用するのもおすすめです。青春18きっぷ＋グリーン券（平日980円、土休日780円）で利用できます。 首都圏の普通列車グリーン車については、以下の記事で詳しく紹介しています。 www.kzlifelog.com 宇都宮 → 日光（日光線） 宇都宮 08:40発 → 日光 09:23着（日光線「いろは」） 日光からは、日光線に乗り換えて日光駅に向かいます。 木目調の車内にボックスシートが並ぶ日光線「いろは」 日光線には、観光客向けの列車として「いろは」が運転されています。日光線の普通列車はロングシートの電車ですが、「いろは」は木目調のインテリアデザインに、ボックスシートを備えた車両です。 全車自由席の普通列車として運転されており、青春18きっぷのみで乗車できます。運転時刻は公開されていますので、タイミングがあえば、「いろは」に乗ると、観光気分も高まるでしょう。 日光線の「いろは」については、以下の乗車記もご覧ください。車内の様子など、詳しく紹介しています。 www.kzlifelog.com 宇都宮から日光までは40分ほどで到着です。 日光駅前 → 間藤駅前（日光市営バス 足尾線） 日光駅前 09:35発 → 間藤駅前 10:11着（日光市営バス 足尾線） 歴史のある洋風建築のJR日光駅の駅舎 JR日光駅の駅舎は大正時代に建てられた洋風の木造建築で、一見の価値があります。次に乗車する路線バスまで時間があれば、ぜひJR日光駅の駅舎を見学することをおすすめします。 日光市営バス 足尾線は、コミュティバスのような小さなバス 日光市営バスの足尾線は、日光駅前の道路を渡った側のバス停から発車します。日光駅側のバス停ではありませんので、間違えないようにしましょう。 上の写真のような小さなバスですが、乗客も少ないですし、日光駅前は始発の停留所ですので、乗れないことはないでしょう。 東照宮の入口近くにある「神橋」、ここを左折して国道120号線へ 途中、東照宮への入口にある「神橋」などを眺めながら進みます。 日光東照宮などを観光してから足尾へ向かいたい場合には、日光駅前から東照宮を経由する路線バスに乗り、観光後に、日光総合会館などのバス停から「日光市営バス 足尾線」に乗車することも可能です。 なお、筆者が乗車したときは、東武日光駅前や、日光の市街地からの乗車が少しあり、結果的に10名弱の乗客となりました。 日光駅から40分弱で間藤駅前に到着 日光と足尾を結ぶ「日足トンネル」という長いトンネルを抜けると足尾町に入ります。日光駅前から40分弱で、わたらせ渓谷鐵道の終着駅、間藤駅に到着します。 トロッコに乗って銅山の坑内を見学できる「足尾銅山観光」 「日光市営バス 足尾線」は、わたらせ渓谷鐵道の足尾駅、通洞駅も経由します。 銅山で栄えた足尾の当時の様子を見てみたいなら、「足尾銅山観光」がおすすめです。日光市営バスを「銅山観光前」で下車すると近いです。観光後は、最寄り駅の通洞駅まで徒歩5分ほどです。 「日光市営バス 足尾線」の乗車記については、以下の記事をご覧ください。 www.kzlifelog.com 間藤 → 水沼 → 桐生（わたらせ渓谷鐵道） 間藤 11:31発 → 水沼 12:37着（わたらせ渓谷鐵道「トロッコわっしー2号」） 水沼 14:20発 → 桐生 14:54着（わたらせ渓谷鐵道 普通列車） わたらせ渓谷鐵道の車窓を楽しむなら絶対おすすめ！「トロッコわっしー号」 わたらせ渓谷鐵道の車窓を楽しむなら、トロッコ列車「トロッコわっしー号」の乗車がおすすめです。間藤駅以外に、足尾駅、通洞駅からも乗車することができます。 主に週末を中心に、繁忙期には平日の一部でも運転されますが、毎日運転されるわけではありませんし、乗車するには「整理券」を事前に購入しておく必要があるので、注意しましょう。 詳しくは、「トロッコわっしー号」の乗車記の記事をご覧ください。車内の様子や車窓に加えて、整理券の購入方法も詳しく解説しています。 www.kzlifelog.com わたらせ渓谷鐵道から眺められる渡良瀬川の渓谷美 わたらせ渓谷鐵道のメインは、渡良瀬川の渓谷美！ 桐生行きの列車では、 間藤～神戸間: 進行方向右側 神戸～大間々間: 進行方向左側 に、渡良瀬川を眺めることができます。 途中下車のおすすめ駅は、 神戸（ごうど）駅: 古い東武の特急車両を利用した「レストラン清流」でお食事 水沼駅: 駅舎に併設の「水沼駅温泉センター」で温泉とお食事 大間々駅: 駅から徒歩5分ほどの「高津戸峡」（渡良瀬川がつくる渓谷）を散策 です。 列車の本数が少ないので、途中下車した駅から乗車する列車の時刻を確認してから、食事や散策にでかけましょう。 桐生 → 高崎 → 東京（両毛線・高崎線） 桐生 15:01発 → 高崎 15:47着（両毛線） 高崎 15:55発 → 東京 17:50着（高崎線・上野東京ライン） 桐生に出られれば、あとは東京に戻るだけです。 本記事のルートでは、高崎線経由としていますが、両毛線で小山に出て、宇都宮線経由のほうが少し近いです。まあ、青春18きっぷを使うなら、どちらにしろ追加の料金はかからないので、往路と同じルートではなく、別ルートのほうが楽しいでしょう。 高崎線に連結されている普通列車グリーン車 高崎線の普通列車には、グリーン車が連結されています。一日、旅をして疲れているでしょうし、東京までは2時間近くかかりますので、グリーン車を利用するのがおすすめです。夕方の上り列車のグリーン車は空いていますので、車内でのんびりと過ごすことができます。 「日光線～わたらせ渓谷鐵道 周遊ルート」日帰りにも1泊旅行にもおすすめ！ 「日光線～わたらせ渓谷鐵道 周遊ルート」をご紹介しましたが、前述のとおり、日帰りだけでなく、日光周辺で1泊する旅行でも使えるルートです。 列車に乗ることを目的とした「乗り鉄」や「乗りつぶし」なら日帰りでも十分ですが、観光にも時間を割こうとすると、日帰りではかなり駆け足になってしまいます。観光を楽しむなら、1泊での旅行をおすすめします。まあ、その場合、青春18きっぷは2日分使ってしまうことになりますが…。 渡良瀬川の車窓は必見！ また、「青春18きっぷ日帰り旅」として紹介していますが、わたらせ渓谷鐵道と日光市営バスには青春18きっぷでは乗車できませんので、別途、運賃がかかります。合わせて2,240円。青春18きっぷ1日分と同じくらいの出費が発生しますが、鉄道旅行好きならば、わたらせ渓谷鐵道には、その料金を支払っても乗車する価値があります。 以上、『【日光線～わたらせ渓谷鐵道 周遊ルート】行き止まり路線をバスで結ぶ周遊ルート！ 日光観光に渡良瀬川の渓谷美を満喫できます！ ～青春18きっぷ おすすめ日帰り旅６～』でした。日帰りルートとしては乗車距離は長めですが、その分、満足度の高い旅行になりますので、ぜひ出かけてみてください。 関連記事 「青春18きっぷ おすすめ日帰り旅」の目次ページです。1日分、余ってしまった青春18きっぷを活用して、東京周辺から日帰りで旅ができるルートをたくさん紹介しています。どれも、筆者が実際に旅をしてみて、自信をもっておすすめできるルートです！ www.kzlifelog.com 青春18きっぷ関連のトップページです。最新情報に加えて、初心者向けの基本知識や、中上級者向けの使いこなしのコツまで、いろいろな記事を掲載していますので、ぜひご覧ください。 www.kzlifelog.com close

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