山陰本線全駅下車への道・第8回(その13)の詳細

山陰本線全駅下車への道・第8回(その13)
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記事タイトル 山陰本線全駅下車への道・第8回(その13)
概要

JR及び鉄道各社は、消費増税に伴う10月からの新運賃・新特急料金を発表しました。それに伴ない、トクトクきっぷの料金改定も実施されます。私がよく使うものでいいますと、「青春18きっぷ」が11850円から12050円に、「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」が2300円から249…… more 0円に、「秋の乗り放題パス」が7710円から7850円になります。また、「週末パス」が8730円から8880円に、「えちごワンデーパス」が1540円から1570円に、「えちごツーデーパス」が2690円から2740円になります。前回はこちらさて、本題に。2018年8月26日(日)の朝となりました。6時43分頃に起床。6時55分頃に赤米などの簡易朝食。7時25分過ぎにチェックアウト。この日は山陰本線の数駅を巡り、米子鬼太郎空港からNH386便で羽田空港に出て、あしかがフラワーパーク駅に立ち寄って新潟に帰ります。交差点を挟んだ向かいに松江駅。昭和52年9月に高架化されました。折角なので、南口に出ました。北口が賑やかなのに対してこちらは平板な印象です。こちらも付近にビジホがあったりします。では駅舎の中へ。南北自由通路から右側はシッピング街・シャミネになっています。自動改札の右手には「みどりの窓口」が。改札をくぐり「18きっぷ」に日付印を入れます。ホームに上がると、「キハ120 207」の山陰本線127Kが。これには乗りません。7時49分発の125K(キハ47 37+キハ47 1052+キハ47 137+キハ47 3012)で出雲市方面へ。8時1分に玉造温泉駅に到着。島式ホーム1面2線の構内です。地下道をくぐって駅舎の中へ。簡易ICOCA改札の左手に窓口(「みどりの窓口」ではない!)があり、営業時間は7:35~18:15(休み2回)です。自動券売機は無人駅タイプとなっています。駅舎内、待合室ともそれぞれベンチが9人分ずつです。それでは駅舎撮影。2012年9月26日に、神社風に改装されました。トイレは出雲市方に。駅前のバスの時刻表を。「玉湯コミュニティーバス」となっており、上り、下りそれぞれ2本ずつです。但し、土日祭日及び年末年始、お盆期間は運休です。そうこうするうちに、玉造グランドホテル長生閣のワゴンがやってきましたしばらくすると、ホテル玉泉のバスも到着ちょうどチェックアウトの時間ですね。折角なので湯町窯へ。8年前に訪問した時とは変わらずの佇まいでした。ただ、光線状態はこの日の方が良かったですが。つづく参考サイト   さいきの駅舎訪問 close

山陰本線全駅下車への道・第8回(その13)
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タグ 山陰線 鉄道
投稿日時 2019-08-26 05:20:13

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