2019初旅は岳南電車の旅ですがいよいよ始めましょう。やってきた列車は9000系ですが元京王の5000系です。東海道本線を横目に北上していきます。晴れ渡った空の中ゆっくりと列車は進んで行きますが年末年始の旅同様に気持ちのいい青空のというのはこのことを言うんでしょう。毎年色々な場所…… more へ行きますが俺は晴れ率が高く雨に会うことが少ないようです。今旅最初の訪問駅ジヤトコ前に着きました。片面のホームですが上屋は新しいもののようですね。反対から見ると端に行くにつれ幅が狭いですが真ん中辺りに何か設置されてます。と言ってる最中に列車が来ました。この顔に見覚えある方も多いようですが元京王井の頭線の3000系を種車の編成で両先頭にクラブツーリズムとHISのHMをつけてます。2編成見ましたがどちらも元京王の車両というのもこの路線の見所のひとつであります。カーポート風の上屋は残念ですがきれいに整備されてるのがわかりますが木製の椅子が3つあり地味ながらいい役目を果たしてますね。後ろには花壇らしきものが造られてますが何を植えてるのでしょうか。入口近くには花を植えるためのプロジェクトでジヤトコの皆さんで行われてます。いちローカル鉄道の駅ですが地域の協力があって成り立ち春になるときれいなピンク色の芝桜と岳南電車の風景を見てみたいですね。元々は日産前という駅で日産自動車富士工場の最寄り駅でしたが1999年にジヤトコに営業譲渡され2005年現在の駅名になりました。周辺地図を見てもジヤトコの工場があるのがわかります。駅での撮影はここまでにして南へ歩いていくと東海道の交差点前に来ました。踏切の遮断機が降りた後さっき駅で見た車両が通過していきました。バックにはラウンドワンや松屋がありロードサイド店が並ぶ中を走ってる姿も画になります。たどり着いたのは吉原駅に向かう途中で見た日本一の山が見える場所でした。この場所に来て数分最初に乗ったオレンジの9000系が通過していきました。ここは岳南電車と富士山の2ショットが撮れる撮影ポイントであります。最近新幹線、在来線共中々いい風景が見れないことが多かったのですが序盤からがっつり堪能していました。列車はそのまま吉原駅の方へ向かっていきました。この時間帯は1時間2本で折り返しの列車を撮った後緑の顔をした編成も忘れずに。到着した時同業の方が3人ほどいて雄大な山をバックに走るシーンを撮影してました。撮り鉄ポイントに詳しく無いですが慣れてる人達はここは定番のようです。吉原方面に向かう途中には天下の東海道新幹線が通過していく様子が見れ列車が来るまでの待ち時間高速で通過する様子も記録しました。結構な時間使ってしまいましたが駅に戻る途中の踏切でも撮ってました。ジヤトコ工場のAREA1の辺りを歩いてますが建物の様子はわかりにくいですが本当にジヤトコ前駅の近くを歩いているんだと確かめてるようでした。駅に戻るとこんな告知がありました。岳南電車の9000系は去年富士急行から譲り受けたもので同社を走ってた1000系とのコラボ入場券が発売されてました。色合いも両社の個性が出ており京王の5000系とはいえ塗装が違うだけでこれだけ印象が変わりますね。富士山バックの撮り鉄で早々から時間押してしまいましたがぼちぼち切り上げ次の場所へ向かいます。撮影日：2019年1月27日カメラ：Nikon D500＋AF-S DX NIKKOR 18-300mm f/3.5-5.6G EDいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

岳南電車　ジヤトコ前駅と富士山バックの撮り鉄