今年、デビュー30周年を迎えた8000系のうち、神戸線を走る8000ほか8連に記念のHM（第1弾）が掲出されるのを見たかったので、2月12日に梅田駅まで見に行くことにしました。わたしが梅田駅へ出向くのは、およそ5年ぶりとなります。   結果から言うと、8000編成は姿を見せま…… more せんでした。でもせっかくなので、最初に見た神戸線の列車（特急・普通）が戻ってくるまで（一巡するまで）滞在することにしました。電車を待っている間に、線路際を観察。上の画像では、ポイントについているモーターや、その先のダブルクロスポイント、その横には資材などが置いているように見えます。下の画像では、構内通路（？）や各種標識、信号機などが見えます。こういったものをよく観察してみると、鉄道模型のジオラマ（情景付きレイアウト）を制作する際の資料やヒントになるかと思います。 さて、ここで過去に何度か梅田駅に訪れているのに、まったく気付かなかったものがありました。それが、こちら。白くて長い塔のようなものから煙がたっています。調べてみると、どうもこれは今の阪急梅田駅ができた1970年前後に建てられた、煙突のようです。ただ、何の用途なのかは、はっきりとしたことはわかりません。 この日見た一部の車両には、外国人観光客向けのPRステッカーが掲示されていました。 3300系3314ほか7連の普通北千里行き。3314号車の車体は、冷房改造後の姿からほぼ変化ありません。先頭部にパンタグラフがあると、今はなき2300系の引退前の姿とそっくりに見えるのはわたしだけでしょうか・・・？ちなみに、阪急から発売される今年の「鉄コレ」（鉄道コレクション）は、この3300系が選ばれました。 7000系7010ほか8連の神戸線普通電車。この列車は折り返し、神戸三宮行きとなるのですが、行先表示の動作のタイミングの関係で「普通　新開地行き」という表示が出ていました。少し調べてみると、この「普通　新開地行き」は現行ダイヤでは、平日の早朝～朝ラッシュ時、土休日の早朝にそれぞれ運転されています。 この日は、各線で運行しているラッピング列車を見ることができました。これは、神戸線の「爽風（かぜ）」。ラッピングデザインはイラストレーターの中村佑介さん。   こちらは、宝塚線の「宝夢（ゆめ）」。おなじみ「ベルサイユのばら」のキャラクターなどがデザインされています。ラッピングデザインは、劇作家の池田理代子さんです。 最後は、京都線の「古都（こと）」。ラッピングデザインは、イラストレーター、絵本作家の永田萌さんです。 宝塚線の普通（1000系）と、「古都」が並びました。これらのラッピング列車は、今年（2019年）の10月末まで運行予定でのことです。 ここで、こんな画像をご覧いただきます。手前から、宝塚線の普通、急行、京都線の準急、特急が並んでいます。ポイントは種別幕のカラー。黒、オレンジ、緑、赤と4色揃いました(^^♪。 こんな写真も撮れました。手前から、宝塚線の普通（1000系）、同じく宝塚線の急行（9000系）、京都線の特急（9300系）がずらりと整列。（つづく） 最後までお読みいただき、ありがとうございました。 close

久しぶりに阪急梅田駅へ（前編）