2019.11.13(水)小田原で在来から新幹線への乗り換えは少々距離があると感じたが、当該ホームへは所要2分で済んだ・小田原 13:35発 →東海道新幹線.新大阪657A こだま657号 新大阪行N700系が13:30に入線割と降客があった発車までに後続2本に抜かれる新幹線を東…… more 京からでなく、小田原からにしたのは時間の都合だけではない東京-岡山を通しでやるより￥1,000前後の差があり、かつ指定席の料金でも￥5,720「のぞみ」に乗ったら間違いなく悪質ジェットコースターでダメージを喰らうので、新幹線ながら「こだま」で出来るだけゆっくり、という事でこうなったそれにしてもやはり新幹線は速いε≡≡ヘ( ´Д`)ノ車内は窓側が埋る程度聞こえるのは車両の轟音だけ11号車に多目的の部屋や厠があり、スペースを広く取っているのを見た三島からの富士山は完全に雲隠れ当然ながら三島で後続に抜かれる意外と住宅の傍、下を走る箇所があった新富士で6分待ち試しにメアド使って新幹線Wi-Fiを登録結構便利割と晴れてきた富士川を渡ると固そうな山々が見える赤石山脈にかかっているのだろうか静岡3分停車14:30も回らない内に陽射しに色が付いてきた陽が暮れるのも随分早くなってきたと思う車両の速度と振動、線形を改めて感じ、やはり「のぞみ」だったら脳が死んでいたと思う東海道新幹線はデインジャーだ大井川を高速で渡ると隧道が連続する「こだま」だが、それでも脳が揺れ始めた((((;´Д｀))))))各駅停車なだけで、速度はほぼ「のぞみ」そりゃ脳がヤられるというもの浜松6分停車各駅で少々流動が見られるその上で然程混雑しない小田原で指定席から少なくない降客が見られたように、「こだま」は小さな需要を拾っている俺は自動車で漫画を読むと酔う新幹線の今、そんな感じ浜名湖の美しさで脳を誤魔化す豊橋5分停車曇天が振り返してきた三河安城7分停車脳が危険域に入り、リクライニングを最大にして姿勢的にくたばる…東海道新幹線に40分以上乗るのは駄目だじゃあ「のぞみ」の方がましかと云えばNoで、1ラウンドが長くて駄目「こだま」の方が各駅で小まめに休憩を取れるので僅にまし秋の雲が広がった名鉄を眺めて名古屋が近付く「待ち」は無く、2分で発車当然流動が目立ち、3割程入れ替わったその為の2分だった岐阜羽島3分停車事情を知らない悪質ジェットコースター新幹線はまだまだグイグイ来るΣ(・∀・|||)山々の眺めは伊吹山地か後ろの席から「ブシュッ」と聞こえ、酒が少し匂った俺がそれヤったら多分死ぬ米原7分停車「こだま」は各駅で停車時間を取るので買い物がしやすく、飲料が切れても購入が容易い在来線の223系を眺め、羨ましく思う珈琲を飲み、少し落ち着く西陽が直撃するが、輻輳する在来線のレールが綺麗だった西に向かっているせいか、陽が長く感じるが、まだ16:20を回ったらところだ平地が目立ち、住宅地も増えてきた京都2分停車降車はほぼ無かったが、外国人が10人程乗ってきた眼下の在来線と桂川で別れる一瞬だけ阪急と並んだ速度が緩み、ややして終着アナウンス↓16:53 新大阪着姿勢と珈琲のお陰で少々回復した30分ちょいの連絡で山陽新幹線へ続行待合室で暫し休憩東海道悪質ジェットコースター新幹線はここまでではまた～(´・ω・｀)ノシ close

俺の鉄旅in秋の閑散期 2:東海道悪質ジェットコースター新幹線 編