2000年代中ごろに西武バスから移籍車が複数入った下津井電鉄ですが、そこからしばらく移籍車が入らなくなりました。2012年になると再び移籍車の導入が再開され、以降はほぼ毎年移籍車が導入され続けています。倉敷230あ841車番:N841KC-UA460LSN1998年式元:西東京バ…… more ス西東京バスから移籍した日デKC-UA+富士重工7E。岡山に移籍した西東京の7Eというと、中鉄バスの日野U-HT+7Eを思い浮かべる人も多いと思いますが、下電にもKC-UA+7Eが移籍しています。西東京バス時代は学校送迎で使われており、移籍時に側面の行先表示機を取り付けています。西東京バスのKC-UA+7Eは元々送迎用だったこともあり、移籍後に路線バスで使われているのは、下津井電鉄、下北交通(南三陸観光からの再移籍)、しまバス(鹿児島県奄美大島)の3社程度と思われます。下電には2台移籍しており、どちらも児島に配置されているので、案外見かけやすいです。岡山230あ941車番:N941KC-UA460LSN1999年式元:船橋新京成バス船橋新京成バスから移籍した日デKC-UA+富士重工7Eワンステ。1台のみの移籍、かつ興除に配置されているということで、中々お目にかかれません。新京成の7Eは日デUAといすゞLVの2種類のシャーシが存在したほか、年式によってツーステとワンステの違いもありました。UAワンステは下電のほかに、広島バス、広島交通、九州産交バスに移籍しています。 close

下津井電鉄 大型移籍車②