485系きらきら編成は、12月15日の酒田往還をもって引退しました。これで、新潟の485系は文字通りゼロとなりました。現在、現役の485系はいずれもJR東日本所属のジョイフルトレインだけとなり、「リゾートやまどり」「ジパング」「華」があるに過ぎません。ジョイフルトレインの高級化が…… more 進められている今、これらがいつ御用済みになってもおかしくありません。 さて、本題に。８時13分に上幌向駅に到着。国道12号を跨いで南口へ。ホームに繋がる階段が朝日に映えています。駅前には「すこやかクリニック」。その向こうにはセイコーマートが。８時32分発の1532M（731系G119編成）で札幌方面へ。８時40分に豊幌駅に到着。対面式ホーム２面２線の構内です。この駅も狭いホームですが駅名標を。豊幌駅は「A10」です。スロープを下って駅舎へ。1956年11月の開業時からの三角屋根の地上駅舎です。では駅舎の中へ。窓口のようなものがありますが、７：30～11：00、15：00～19：00に限って自治体が管理しているに過ぎません。自動券売機が併設されています。その後方には座布団の付いた待合スペースが。駅内文庫が備え付けられています。駅前からも駅舎撮影。朝日に映えています。北海道の駅は防寒対策がバッチリです。駅舎の横には、ロシア正教会風の囲いの付いた電話ボックスが国道12号を挟んで向かいにはセイコーマートが。ポテトチップスを調達しました。国道から１本奥に入ると閑静な住宅地です。見取り図を描き終えてホームに上がると、「ライラック10号」（789系HE206編成）が通過156Mに乗る直前、139Mが到着731系G112編成＋721系F2107編成でした。跨線橋がないからスッキリ撮れます。つづく close

岩見沢駅橋上駅舎化10周年キネン乗り継ぎ（その11）