MICROACE A8385「キハ185系 特急 剣山 4両セット」今回はカプラーを交換しますMICROさんは台車マウント、アーノルドカプラーが基本その割には車間は詰まっていて個人的には悪くはないのですしかしジャンパが無いのはちょっとなー、と思うのですお好みのKATOカプラーJP…… more Nは「アーノルドでも割と詰まっている」事から短すぎて無理なのが所有している同系の「九州横断特急」でお勉強済ジャンパ取り付けは不可能ではないものの、その為にはかなりの労力が必要ですそんな気力は毛頭無いので「じゃあTN(多分)カプラーで妥協」(?)という事で取り出したのがコレ故障車、パーツ車扱いのE653系4両セットの旧品コレには元々8個のTN(多分)カプラーが前オーナー様によって取り付けられており、内2個を先述の「九州横断特急」に流用しています今回も同じ手段でカプラーを捻出、交換です今回は4両の内前面2箇所がダミーで済むので6個で丁度ですカプラーポケットを取り外し、床下にTN(多分)を嵌め込みます中間の物は特に難はありません車間このアングルで既に車間が縮まっている事が確認できます近寄り縮まり具合が逆に微妙に感じますwが効果ありです先頭部で差を比較まあこんなもんですが、全てを交換するとその効果を実感しますつまりはこの運転台同士流石にコレは間抜け過ぎですTNの取り付けにはスカートを外す必要がありましたコレが少し問題ですこの画像では間違いで、もう一段上に嵌め込まないといけませんしかし上手に嵌めないと内側2本のフレームが干渉してひん曲がってしまいます(´；ω；｀)そんな事に難儀しつつ取り付け完了ですキッチリ締まりました更に1号車の前面幌を2号車前面に移設して工程完了です編成が「素」より纏まってきました次回はシールと室内灯で(中途半端に)ドレスアップ整備です今回はここまでではまた～(´・ω・`)ﾉｼ close

【Nゲージ】MICROACE A8385「キハ185系 特急 剣山 4両セット」 ヘッポコ整備編1/2 カプラー交換