6月中旬の土曜日のことです。この週末連休でどこかに行こうか考えてましたが心身共にいまいちでしたので行動に移せませんでした。とりあえず渥美線新豊橋駅に行くことにします。停まってた三河田原行きは青のラインが入ったひまわり号です。とりあえず乗り高師駅で降りました。まずは駅をめぐりから始…… more めます。島式のホームがあり右側には側線がありますね。渥美線の中で主要駅の一つであります。三河田原から来た列車が着きました。2月に行った撮り鉄記でも紹介しましたが薔薇のHMを付けた編成が到着です。土曜朝8時半過ぎから開始した鉄活動ですがこれからお出かけの人もたくさんいて利用者の多い駅であることは確かです。時刻表を見ると早朝・夜遅くを除きヘッドダイヤで8時から21時までは同じ時間で運転してます。一時期12分ごとの運転をしてた時期がありましたが今はもとに戻ってるようですね。確かあの当時の新豊橋駅は旧駅だったような記憶は残ってます。上屋は古びてるようですが造りは簡素のようにも見えます。長さは短くホームの一部のみ設置されてます。中央部分に架線柱が立ってますが木製でレトロな雰囲気を持ってます。東急電鉄7200系が走る横を長きに渡ってこの駅に立ち続ける柱は生き証人でしょう。三河田原側を見ると側線とホームに入る線路とクロスポイントがあります。渥美線はこの先から表情が変わり豊橋中心から国道259号線と並走する区間から一気に長閑な風景に変わっていきます。その横には車両基地がありお休みと思われる車両がいますね。高師駅は車両基地を併設しており渥美線の運用上重要な駅です。電車旅でいくつもの駅を見続けてますが車両基地は重要な見所でどんな車両がいるのかチェックする場所であります。改札を出て駅舎内へ有人改札ですが目の前にICカードリーダーが置かれておりICOCAやmanacaは渥美線で利用出来左は有人窓口の切符売り場です。現在の駅舎が建てられたのは1970年。来年でちょうど50年を迎えます。2階建てですが運用上の拠点で乗務員の当直所があるのでしょうか。駅を出ると目の前は国道259号線が通り小池駅を出て短いトンネルを出て愛知大学前駅からここまで並走します。渥美線の車窓で見所の一つですね。この場所から列車が走り国道を車が通るシーンを撮りました。元々交通量の多い場所ですから左側は渋滞してます。柵の向こうにお休み中の赤いラインを纏った車両がお休み中でした。もう少し歩くと年季の入った貨車らしき車両が3両あります。これは一体何に使うのでしょう。駅周辺は閑静な住宅地で民家が続く場所を走りますがこの先は下り勾配で降りていきます。さらに歩きさっきの写真の遠方にある歩道橋から俯瞰撮影してみます。と数分経たないうちに列車が来ました。周りは木々が並んでおり何となくですが森の中を走ってるような錯覚をします。すぐに追いバックショットで高師駅に向かう様子を記録しました。撮り鉄に勤しんでる俺ですが6月は一年で日照時間が長いのにもったいないなと普段ならそう言い聞かせ電車旅を実行してましたがこの時期は気持ち的にも余裕をなくしており心身とも調子はいまいちでしたが鉄活動出来ない程追い込まれてはいなかったのは幸いでした。もう一か所いいポイント無いか探し60km/h制限のある場所で撮ってみます。時間が経たない内に高師駅を出た列車が三河田原へ向かっていきます。当日は16-80ミリしか持ってきておらず高倍率かいずれ必要になるであろう望遠レンズであれば（200-500や70-200）もっといいのが撮れたかもしれません。6月のお花といいますとあじさいですね。撮影ポイント探してる間に梅雨空の中可憐に咲いてるのを見れました。もう一つは菖蒲でこちらもこの時期各地で花菖蒲祭りを開きたくさんの人が訪れてます。撮り鉄は軽めの撮影で終わりましたが機会作ってもう一回挑戦したいと思いますがホームの奥に車両基地があり見所のある駅であったことは間違いないです。撮影日：2019年6月15日カメラ：Nikon D500いつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

渥美線高師駅駅巡り・撮り鉄記