JR九州は一昨日、来年秋に運転を開始する「36ぷらす3」の概要を発表しました。１、２号車はグリーン個室、３号車はグリーン個室＋ビュッフェ、４号車はサロンカー、５、６号車は座席グリーン…… more 車です。コンセプトは「九州のすべてが、ぎゅーっと詰まった“走る九州”といえる列車」です。さて、本題に。９時50分に高砂駅に到着。ロイズで土産物を買って北口へ。「駅舎」は右手にあるベージュの建物で、煉瓦調の三角屋根の塔はエレベーターです。駅前はアパート街ですが、500mくらいの所に江別市役所があったりします。で、西側に目を転じると、遥か向こうにイオンがあったりします。では駅舎の中へ。北口は自動券売機のみで、待合スペースも申し訳程度しかありません。再び自由通路を伝って南口に行きホームへ。高砂駅は「A08」です。10時18分発の166M（721系F4編成＋731系G118編成）で札幌方面へ。10時20分に野幌駅に到着。対面式ホーム２面２線の構内です。駅舎に入る前に駅名標を。野幌駅は「A07」です。エスカレーターを下りて改札を出ました。４台の自動改札の右手には「みどりの窓口」が。トイレはその手前に。さて、南口に出ました。野幌駅は2011年11月23日に高架化されました。駅前広場の整備がまだ終わってなかったので、このような画角でしか撮れませんが。駅前広場の整備が完了したのは次週（3/22）だったバス停の使用開始は4/1からということで。駅前の様子。札幌まで１本ということで、マンションが建っています。尚、右手にはセイコーマートが。ここで時刻表を。１時間に４～６本程度で、７時台は８本です。果たして次回のダイヤ改正でどうなるのか。滞在時間は26分。北口に出ました。逆光なので、真っ黒く映ります。野幌駅の高架駅は長いので全貌が写りません。尚、野幌駅のデザインコンセプトは「ひかり」だそうです。駅前ロータリーにはバスがひっきりなしに。これはJR北海道バスですが、北海道中央バスとJR北海道バスが発着します。駅前の様子。500mくらいの所にイオンが。右手には江別駅前ビル。その向かいにはファミリーマートが。最後に、駅前ロータリーのオブジェを。登り窯をイメージしています。それにはちゃんとした意味があり、江別の煉瓦生産をPRするためだったのです。つづく参考サイト　　　さいきの駅舎訪問 close

岩見沢駅橋上駅舎化10周年キネン乗り継ぎ（その13）