北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車（きたきんきタンゴてつどうKTR8000がたきどうしゃ）は、1996年（平成8年）に西日本旅客鉄道（JR西日本）のキハ58形の置き換えを目的として北近畿タンゴ鉄道が導入し、2015年（平成27年）4月1日からはWILLER TRAINS（京都…… more 丹後鉄道）で使用されている特急形気動車（ディーゼル動車）である。2両編成5本（計10両）が製造された。「タンゴディスカバリー」の愛称があり、2011年3月までは同名の特急列車に充当されていた。製造当初は、福知山線系統で使用されていた。そのことから「エーデル丹後」の後継車として西日本旅客鉄道（JR西日本）の183系電車との併結装備を持つ8000番台（2編成。8001 - 8004。併結時は被牽引でブレーキのみ協調）、および併結装備を持たない8010番台（3編成。8011 - 8016）に大別される。電車と併結するために、連結器は電車と同様の密着連結器を用い、これは非併結仕様の8010番台も同じで、8000番台との連結も可能であるが、その他の北近畿タンゴ鉄道に所属する車両との close

北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車