若桜鉄道で活躍する現役車両はWT3000形とWT3300形の2種類です。 2019/8/3　郡家→若桜はWT3300形単独でしたが、若桜駅でWT3004を連結して郡家に最初は1987年に新潟鐵工所で4両が製造された現在のWT3000形です。製造時はWT2500形でした。ちょうど第…… more 三セクターに転換された際に準備された車両で両運転台、トイレ無し、セミクロスシートタイプの車長18ｍ車両です。WTはW若桜、T鳥取に由来します。新潟鐵工所製の地方交通線用気動車シリーズにNDCシリーズがありますが、NDCでは初の18mタイプで、秋田内陸縦貫鉄道AN8800形を暖地向けにしたものとも言われています。   揺れのため写真がぶれていますがクロスシートの車内 主要諸元(→はWT3000形改造後のデータ） 軌間 1,067 mm車両定員 116名 （座席59名）自重 29.2 t全長 18,500 mm車体長 18,000 mm全幅 2,998mm車体幅 2,700 mm全高 3,845 mm車体高 3,600 mm車体 普通鋼台車 空気ばね式 NP120D/NP120T　→　NP134/NP134T車輪径 762 mm固定軸距 1,800 mm台車中心間距離 13,000 mm機関 新潟鐵工所製6H13ASディーゼルエンジン　→　電子式燃料制御のDMH13HZ機関出力 184 kW(250 PS) / 1,900 rpm 　→　243kW変速機 液体式(TACN-22-1100)　→　TACN22-1626変速段 変速2段、直結1段歯車比 2.73制動装置 DE1A保安装置 ATS-SN運転席 若桜駅の車庫で休むWT30012002年から2003年にかけ、新潟鐵工所が若桜鉄道に出張し、WT2502を除く3両について、機関、変速機、台車の他、客室照明、自動放送装置、運賃表示装置、客用扉などを更新し、形式がWT3000形となりました。改造されなかったWT2502は2003年に廃車されました。番号はWT2502の分を考慮して、WT3001、WT3003、WT3004となりました。 にほんブログ村　 最後まで読んで戴きありがとうございます。上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。 close

2019年8月の岡山・広島・鳥取・兵庫旅行　12　若桜鉄道の旅 　その5 若桜鉄道で活躍中の現役車両　WT2500形→WT3000形