8:25に7Dが出発後、8:46に8Dとして大原駅に到着したのはいすみ300型気動車のいすみ301でした。開業時から使用されてきたいすみ200型の老朽化に伴う代替として2012年から導入された形式で301,302の2両が在籍しています。2012年2月22日に2両が搬入され、3月2…… more 8日から運行が開始されました。新潟トランシス18m級軽快気動車NDCです。 2021/4/7　８Dとして大原駅に向かういすみ301 撮影場所は大原踏切主要諸元最高速度 95km/h車両定員 113名（着席43名・立席70名）自重 31.4t最大寸法 （長・幅・高） 18,500mm×3,168mm×3,925mm車体 普通鋼製台車 動台車:NF01MD形(2軸駆動台車) 従台車:NF01MT形機関出力 330ps/2100rpm変速機 日立ニコトランスミッション製TACN33-1629形3要素変速変速段 変速1段・直結2段自動切替搭載数 1制動装置 電気指令式空気ブレーキ、抑速ブレーキ、留置ブレーキ保安装置 ATS-SN形・デッドマン装置・列車無線装置・ワンマン運転対応車内は紺のモケットのクロスシート仕様で窓は下段上昇式、バリアフリー対応の洋式トイレも設置されました。 折り返し9:18発の9Dとして上総中野に向かいます。 にほんブログ村　 最後まで読んで戴きありがとうございます。上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。 close

2021年春、外房線~内房線を巡る旅　その13　いすみ鉄道車両編 　その2　いすみ301