西武線の話題から2017年10月に福岡旅行の話題に戻ります。 今回のテーマはこの旅の主目的であった10月15日日曜日の博多総合車両所の公開「新幹線ふれあいデー」の様子です。今回は国鉄民営化、JR西日本になってから30年の記念すべき年でもありました。 会場のマップが入った…… more パンフレット 新幹線車両基地としては2016年秋に仙台の車両基地を訪問していますので2カ所目ですが、仙台ほどの広さはありませんが、在来線の基地よりは遙かに広く感じます。 目玉は展示車両だけでも・ドクターイエロ編成の展示・WIN350、０系の展示・グランドひかり食堂車の展示・EVA特別塗装500系編成の走行　　などがありました。 博多総合車両所の開業は1974年で、山陽新幹線としては唯一の総合車両基地になります。当初は山陽新幹線のみならず、計画段階だった九州新幹線の車両基地になることも想定されていましたが、分割民営化で九州新幹線の運営主体はJR九州になったため、九州新幹線は川内新幹線車両センター、鹿児島総合車両所、熊本総合車両所などが基地となりました。 業務は全般検査、台車検査、交番検査、仕業検査およびATC特性検査などの車両検修を行っており、総務科、車両科、技術科、試験科、設備科、構内運転科、電車センター、台車センター、運用センターなどの組織から構成されており、現場作業を行っています。 台車検査といえばまだ記憶に新しい、昨年12月11日、博多発13時33分発東京行き「のぞみ34号」K5編成（2007年川崎重工業製造）の台車亀裂インシデントの検査を担当しているのこの車両基地ですね（関連記事）。 着発線の入線状況をモニターするパネル 検修庫線、台車振替線、車輪研削線をモニターするパネル 設備としては着発線21線、組替、電留、通路線9線、検修庫線7線、台車振替2線、車輪研削線2線が備えられています。博多本所以外に、岡山支所、広島支所があります。 JR西日本所属の山陽新幹線用車両全車が博多本所所属で、東海道新幹線直通用16両編成、九州新幹線直通用8両編成、山陽新幹線限定運用の8両編成の3種類の編成が配置され、東海道、山陽、九州新幹線で使用されている車両のうち800系以外が配置されています。 2017年4月1日時点では 営業用 500系　8編成　7000番台　8両編成　V2-V9　64両16両時代のW１編成の1号車は京都鉄道博物館に展示、16号車は引き続き保管されています。 2017/10/15　700系　B4編成 700系　7000番台　8両編成　16本　E1-E16　　　　3000番台　16両編成　15本　B1-B15　　　　　JR東海より購入したC11~C18編成は2017年2月に全車廃車 2017/10/15　JR東海のX31編成 2017/10/15 N700lA系　F11編成　既にF11編成まで登場しているようです。 N700系　N700A　4000番台　16両編成　F1~F9　　　　　　N700A　5000番台　16両編成　K1~K16　　N700系3000番台からの改造　　　　　　7000番台　8両編成　S1~S19 事業用 923形　新幹線電機総合試験車（ドクターイエロ－）　3000番台　7両編成　1本　T5編成931形　軌道敷にバラストを散布するためのホッパ車　10両 このような「車両」も見えましたが、登録が無いところを見ると機械扱いなのでしょうか。 かつて在籍した0系、100系、300系からN700A系まで歴代新幹線そろい踏み写真も展示されていました。 ときに強い雨が降る生憎の天気ではありましたが、本部棟の屋上が開放されており、ここから着発線の横の高架線を走り抜ける九州新幹線をみることも出来ました。 にほんブログ村　 最後まで読んで戴きありがとうございます。上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。 close

2017年10月の福岡旅行　7 新幹線博多総合車両所公開　その1