大井川鉄道のSL列車は、多客期には２往復が運転されていますが、しばしば臨時のSL列車が追加で運転され、１日に３本の撮影が可能となります。　これについては事前には一般に知られないので、当日の朝に運転本数を確認してから撮影に臨むようにしています。　秋の祭日なのでこの日も３本の運転に…… more なったのですが、最初の1001レの通過時は悪天候で、全く露出が上がらない状況でした。　雨中の大井川第1橋梁での撮影を終えて、今度は家山駅と抜里駅の間のトンネルの付近に移動しました。　幸い雨はほぼ上がりましたが、相変わらず薄暗い中を定期の川根路号がやって来ました。　湿度が高いので、白煙が大きく広がります。　次は臨時の1005レが来るのですが、反対方向からは帰りの1002レが来て、駿河徳山駅で交換します。　なので、両方向が撮影できる田野口駅の手前の道路橋の上に移動しました。　先に1002レが、排気をリズミカルに上げながらやって来ました。　このポイントは、護岸工事が行われて、様相が変わってしまいました。　反対方向から1005レが来ますが、ここは陽が照ると逆光の日陰になってしまいます。　次は102レを撮影のため、抜里駅の家山駅側の高台に上がります。　先に通過する上り電車から撮影。　ここは良い俯瞰場所なのですが、画面中央の道路が撮影ポイントなので人が立つことがありますが、この日は幸い誰もいませんでした。　バック運転の C5644 を撮影後、最後の上りSL列車はもう日陰になってしまうので、これにて退散しました。　いつもご覧頂きありがとうございます。　↓連日の陸羽東線 1972.7.21～22 より↓応援のクリックをお願い致します↓にほんブログ村：同様のブログ一覧表 close

復活SL 大井川鉄道のSL３列車運転 1994.11.3