マイクロからなんとJR西の「あすか」が製品化！しかも、登場時と更新後両方です。 更新時に中間の展望車以外は張り上げ屋根になったので、それぞれ車体を用意しないといけないのに、よくやるなと思いました。 ポスターには試作品が早速載っていますが、写真が小さいので出来はよく分かりません。塗…… more 装済み試作品の登場が待ち遠しいです。値段は3万もしますが、特製品になってしまうくらいつぶしの効かないJTが完成品で出るだけでも嬉しいです。出来が良ければ更新後を買って、EF58150や、C571といつか出るだろうC56160と組み合わせて「やまぐちあすか」を再現したいですね。 今年はJR西の客車が続々製品化ですね。3月にムーンライト九州展望車、8月にKATOのやまぐち号35系、9月にはTOMIXからも35系と、きのくにシーサイド。そして10月にあすか。 この系統の顔がまさか今になって揃い始めるとは思いませんでした。 あすかの写真はDD51牽引のと網干車両所公開2010/2011の写真があるんですが、載せたかったDD51牽引のは探してみたものの見当たりませんでした。ありました。昔の写真を見ていると、写真の撮り方というのを本当に教えてあげたくなります。機材も貧弱でしたが、当時の自分に今の一眼(NikonのD3桁機)を渡してもまともな写真を撮れるかどうか・・・ってところですが。 ML九州は、室内灯と側面方向幕の点灯、座席塗装、車端部床下機器再現など14系「能登」や「はまなす」と同水準で整備中です。 あすかと双璧をなした存在で、先月乗車した「サロンカーなにわ」も整備します。 テールマークの光もれを防止する作業をまず行いました。室内灯は電球色にこれから調整し、方向幕部分は白色点灯するよう加工します。 客車の増加に対応するため、下関のEF65も1機追加し、1120・1132号機との3機体制に。 (写真は加工中で、手すりは金属製に交換するため未取付、カプラーはナックルカプラーへ交換) サロンカーあさかぜを再現したくて、1133号機に設定しました。 close

JR西の客車が相次いで製品化！