昨日の7000系が100系の置き換えを目的に投入されたのに対して、今回の7020系は3000系の置き換えを目的に2007年より投入されている車両です。 2018/3/23 天下茶屋　7020系　2連　7571F 製造は7000系に引き続き川崎重工業が担当し、7000系を…… more ベースに細かい設計変更がなされました。具体的には正面プラグドア式貫通外扉は廃止され、貫通扉と幌が剥き出しになりました。標識灯は7000系では前照灯と尾灯がライトケースに収められていましたが、7020系では単独の四角いタイプになりました。VVVFインバータ制御装置は7000系の３Lv-IGBTから、停止直前まで回生失効すること無く効果を発揮する純電気ブレーキ対応の２Lv-IGBTに変更されました。 主要諸元 最高運転速度    100 km/h設計最高速度    120 km/h起動加速度    2.5 km/h/s減速度（非常）    4.0 km/h/s全長    20,825 mm全幅    2,844 mm全高    4,090 mm車体    アルミニウム合金台車    モノリンク式ボルスタレス台車 SS-173M・SS-173T・SS-173TC主電動機    かご形三相誘導電動機駆動方式    WNドライブ制御装置    2レベルIGBT-VVVFインバータ制動装置    回生ブレーキ（純電気式）併用電気指令式空気ブレーキ保安装置    ATS-N/ATS-PN 6両編成 クハ7520　モハ7020　モハ7120　サハ7620　モハ7220　クハ7520　　Tc1         M1            M2             T             M3             Tc2   7521        7021         7121         7621         7221          7522         2007   7523        7022         7122         7622         7222          7524         2008 4両編成 クハ7520　モハ7020　モハ7120　クハ7520　　 Tc1          M1            M2　　　　　Tc2　　7525       7023         7123          7526                                        2008 2両編成クハ7571　　モハ7772　　Tc             Mc　　                                                                   2008   7571          7772 にほんブログ村　 最後まで読んで戴きありがとうございます。上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。 close

2018年3月の関西旅行　南海電鉄編　その25 大阪府都市開発7020系