今回はほぼ移動回。解説をば。●旭川12:00発 特急ライラック22号／札幌行（JR北海道789系 サウHE-101＋201）ライラック号は会社員のビジネス利用が多いようです。駅弁を買って乗車。買ったのは「ノロッコ弁当」。今回「富良野・美瑛ノロッコ号」は時間の関係で乗れませんでした…… more が、弁当は美味でした。ちなみに「くしろ湿原ノロッコ号」は乗りますよ。●岩見沢13:05発 区間快速いしかりライナーＤ／手稲行（JR北海道733系 サウB-119）ここからは、札幌圏の電車を乗り継いでいきます。動画での少し触れましたが、いしかりライナーには２つの停車パターンがあります。いしかりライナーＤは、江別～札幌間で快速運転を行う列車。苗穂は通過します。キハ183系は2018年3月に「北斗」定期運用から退きましたが、夏休みの臨時特急としてまだまだ活躍していました。２階建てグリーン車がいないし４両編成なのでちょっと寂しい感じがありますね…●白石13:46発 普通(区間快速いしかりライナーＣ)／小樽行（JR北海道721系 サウF-4103＋4203）いしかりライナーＣは、札幌～手稲 間で快速運転。苗穂は停車します。１駅のみの乗車。３分で苗穂駅到着です。●苗穂13:49着↑新ホームに差し掛かるあたりで「区間快速」に変わります。動画をよーくご覧くださいｗそして、動画をお楽しみいただくうえで、この地図を頭に入れておいてください。改札を出て、苗穂駅の新駅舎を見に行きました。苗穂でよくみられる「レンガづくり」の建物をイメージし、苗穂新駅舎も「レンガ」を取り入れたものになりました。で、駅舎移転のきっかけになったひとつが、「アリオ札幌」などの商業施設。古い駅舎には南側にしか改札がないため、北側に行くには、西に約500ｍ離れた歩道橋を渡る必要があります。不便なアクセスを改善すべく、新駅舎では南北自由通路を設けることにしています。●潜入！苗穂工場内「北海道鉄道技術館」次回は、こちらの工場の中にある「北海道鉄道技術館」の公開に行きます。「北海道鉄道技術館」の公開は第２・第４土曜日の午後限定。これを狙って、早めに中富良野に行ったのです。国鉄特急色に塗装される直前「あの列車」も登場します。では、次回をお楽しみに。ﾉｼ close

北海道鉄道旅2018夏 Chapter-9の解説