寺前駅（てらまええき）は、兵庫県神崎郡神河町鍛冶字八重向にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）播但線の駅。神河町の代表駅である。電化区間の北端に位置する運転上の重要拠点です。 駅構造駅舎は平屋のコンクリート造駅舎です。単式・島式の複合型2面3線のホームを持つ、交換・待避・折返し設…… more 備を備えた地上駅で、その他にも列車留置用の側線が設けられている。駅舎は単式の1番ホーム側にあり、島式の2・3番ホームへは跨線橋で連絡している。2010年に新駅舎が仮開業した。その後、ホームの番号が変更になり、現在は駅舎側の単式ホームが3番ホーム、島式が2番ホーム、1番ホームの順に変更になっている。 当駅は電化・非電化の境界駅となっている。普通列車はすべて当駅で乗換えとなり、和田山方面は運転本数が少なくなる。特急「はまかぜ」の全列車が停車する。1998年3月13日までは普通列車の半数が当駅で折り返していた。 直営駅（福崎駅の被管理駅）。切符売場にタッチパネル式の券売機が1台。みどりの窓口が設置されている。駅舎に隣接する「カーミンの観光案内所」内にもトイレはある。 改札口の頭上にはLED式の発車案内が設置されています。待合室は全体が木調。壁には周辺の観光案内が掲示されています。 かつては播但線の運行を担っていた福崎鉄道部が置かれていた。現在は組織変更により駅管理業務は福崎駅に移管され、乗務員部門のみが豊岡列車区寺前派出として残されている。 列車の夜間停泊も行われる。 のりばのりば 路線 方向 行先 備考1・2・3 J 播但線 下り 和田山方面 特急「はまかぜ」は両方向とも3番のりばから発車上り 福崎・姫路方面 3線とも方向の区別なく使われている。全ての特急列車は駅舎側となっている3番のりばに停車する。普通列車は主として島式の2・1番のりばに停車し、相互の乗換の便を図っている。なお、1番のりばは和田山行き気動車の停車を前提としてかホームの高さが低くなっているが、実際は1番のりばに姫路方面行きが停車することも多い。 ホーム東側には留置線が複数設置されています。播但線電化区間は始発が早く最終が遅い。2016年3月26日改正では5時1分発（土曜・休日は9分発）が始発、0時50分着が最終である。 駅周辺神河町観光協会（駅舎に隣接）神河町役場大河内郵便局神河町立寺前小学校神河町立大河内中学校法楽寺 - 播磨西国三十三箇所第15番札所、「播州犬寺物語」の舞台福本陣屋跡徹心寺 - 福本藩藩主池田家の菩提寺市川 (兵庫県)峰山高原（車で25分）への最寄り駅 路線バス神姫グリーンバス 「兵庫県統計書」によると、2015年（平成27年）度の1日平均乗車人員は418人である。 1894年（明治27年）7月26日 - 播但鉄道が姫路駅 - 当駅間で開業すると同時に設置。開業当初の北の終着駅であった。旅客・貨物の取扱を開始。1895年（明治28年）1月15日 - 播但鉄道が長谷駅まで延伸。途中駅となる。1903年（明治36年）6月1日 - 播但鉄道が山陽鉄道に営業譲渡。山陽鉄道の駅となる。1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鉄道国有化により、国有鉄道の駅となる。1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。播但線の所属となる。1982年（昭和53年）10月2日 - 車扱貨物の取扱を廃止。有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。1998年（平成10年）3月14日 - 姫路駅から当駅まで電化され、電化・非電化の境界駅となる。2016年（平成28年）3月26日 - ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。 所属路線 J 播但線キロ程 29.6km（姫路起点）電報略号 テラ駅構造 地上駅ホーム 2面3線乗車人員-統計年度- 418人/日（降車客含まず）-2015年-開業年月日 1894年（明治27年）7月26日備考 直営駅みどりの窓口 有 close

寺前駅（JR西日本）播但線