「SLやまぐち号」の旅で津和野に到着すると駅の益田側の駐車場スペースに蒸気機関車が1両静態保存されています。それが今回紹介するD51194号機です。 2015/8/2　津和野駅横 この機関車は沖田祐作氏の機関車表によるとD51194　　　　 国鉄大宮工場=8　　　　　　　　　　…… more 　　　　　 1939-03-25　S77.60t1D1T（1067）　　　車歴；1939-03-25 製造→ 納入；国鉄；D51194→ 配属；東京局→1939-03-25 竣工→　　　　　　1939-03-30 配置［東鉄達222］；田端→1944-08-15 国府津→　　　　　　1945-10-30（10/31？）白河→1949-12-17（12/16？）宇都宮→1950-04-17 白河→　　　　　　1960-06-19（6/20？）借入；高崎一→1961-05-10（6/20？）高崎一→　　　　　　1961-09-29（9/28？）原ノ町→1967-09-30（10/1？）広島→　　　　　　1968-02-23 借入；長門→1968-08-05 借入；小郡→　　　　　　1971-03-25 山口線管理所津和野支所→1973-11-30 廃車；山口線管理所→　　　　　　保存；山口県津和野町「国民宿舎青野山荘」；D51194（最終走行距離1973-01 時点2,032,405㎞） 先日のD51516号機同様、鉄道省（国鉄）大宮工場製です。1939年3月25日、竣工後、東京局に新製配置、田端、国府津、白河、宇都宮、白河、高崎、原ノ町と関東周辺で活躍し、1967年広島に異動、長門、小郡、1973年に廃車となるまでこちらで働きました。廃車後は国民宿舎青野山荘の前で保管されていたそうですが2006年にこの場所に移されたとのことです。 正面のスタイルは広島工場の「ハの字エプロン・埋め込み式尾灯」スタイルとなっておりますが、前照灯のガラスと尾灯の一方が欠損しているようです。 砂管のパターンは大宮工場製のものとは異なり、3本とも垂直に落ちるタイプとなっています。逆転機リンクプレートの穴は小穴です。 長野式集煙装置が装備されています。機関助手側の前方、オイルバルブにはカバーがかかっており、ランボード後方には潅水清浄装置が搭載されています。 炭水車側の前照灯ガラスも欠損しており、埋め込み式に改造された尾灯も片方は埋められています。 「SLやまぐち号」をD51200号機が牽引するようになり、番号の近いD51が津和野駅で顔を合わせるようになりました。 にほんブログ村　 最後まで読んで戴きありがとうございます。上のリンクをクリックされると面白い鉄道記事満載のブログ村。もしくは鉄道コムに飛ぶことができます。 close

公園保存蒸機　D51 194 津和野駅横