よくネットで、その人が子供の頃と大人の頃で同じ服を着て、同じ場所で写真を撮る、というものがありますよね。鉄道でいう、いわゆる定点観測です。 今回、大阪メトロでもいくつか写真を掘り起こして、当時と今との定点観測をやってみました。   千日前線 西長堀駅 2014年の西長…… more 堀駅 出典：『大阪市高速鉄道第5号線 野田阪神～桜川　建設概要』 ― 大阪市交通局 著   完成直後の西長堀駅。1960年代です。 40年の間にエアコンが増設されてやや屋根が狭くなり、行き先案内表示機は行灯式からLCDディスプレイになりました。   御堂筋線 長居駅 出典：『伸びゆく地下鉄』(大阪市交通局,1958年？) こちらも完成直後の長居駅。1958年ということでもう60年前のものになります。これが… 2019年現在の様子！基本的な構造は変わりませんが、セレッソ大阪の広告がついたりエスカレーターが増設されたりしていますね   中央線九条駅 2004年の九条駅。第三軌条上に懐かしい乗車位置案内板があります。20系もまだ旧帯です 2013年の九条駅。   阪神なんば線開業に伴い、放置気味であった西改札寄が改修されると同時に、ホーム壁には青いラインが入りました。また、乗車位置案内板は撤去されています。   千日前線 日本橋駅 2005年の日本橋駅 2014年頃の日本橋駅。現在はホームドアがついています。   偶然にも同じ25604F編成を捉えることが出来ました。日本橋駅はあまり変化が見られません。     中央線大阪港駅 2004年の大阪港駅。現在は谷町線で22系61編成となっている編成です。 ベンチの形状がわけられたものでなく、一般的な横長のものになっているのが懐かしいところ。 2014年の大阪港駅。こちらも駅自体にはあまり変化が見られず、せいぜいベンチが変わった程度になっています。   【記録写真】大阪地下鉄の今と昔…時を超えた定点観測はOsaka-Subway.comで公開された投稿です。 close

【記録写真】大阪地下鉄の今と昔…時を超えた定点観測