タグ:2017年08月24日
黒磯駅の地上切換を廃止して車上切換に統一するメリット【旅客列車編】
青春18きっぷ乗り鉄-旅行記-
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黒磯駅直流化は貨物列車のメリットが大きいです。 しかし、もちろん旅客列車にもメリットがあります。 今回は黒磯駅の地上切換を廃止して車上切換デッ... | |
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2017年08月24日 2017年夏の陣 JR東日本 架線観察 鉄道 | |
2017-09-13 07:20:03 |
黒磯駅の地上切換を廃止して車上切換に統一するメリット【貨物列車編】
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黒磯駅は日本で唯一の地上切換を実施している駅です。 それがいよいよ廃止されて直流に統一され、 同時にデッドセクションが黒磯駅~高久駅の間に設置... | |
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2017年08月24日 2017年夏の陣 JR東日本 JR貨物 架線観察 鉄道 鉄道@動画 | |
2017-09-10 07:40:01 |
ホームライナラー浜松3号(絵柄ヘッドマーク)→977Mで豊橋駅|311系の新快速で名古屋へ
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関東方面から名古屋へ戻るときのルートはホームライナー浜松3号を 利用する一択となっています。 今回もいつもに漏れずホームライナー浜松3号を利用し... | |
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2017年08月24日 2017年夏の陣 JR東海 グルメ 鉄道 | |
2017-09-10 07:20:01 |
宇都宮駅から約3時間通し乗車!上野東京ラインで沼津駅へ
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黒磯駅から戻ってきたらあとは名古屋に向かって進むだけ。 さすがに宇都宮駅となると出発時間が早いです。 目標はいつもどおりのホームライナ... | |
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2017年08月24日 2017年夏の陣 JR東日本 JR東海 鉄道 | |
2017-09-10 07:00:02 |
黒磯駅直流化前に観察|E531系試運転列車にも出会う【青春18きっぷ2017夏その2】
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2017年08月24日(2日目)は宇都宮駅からスタート。 本日の行き先は今回の目的地である黒磯駅です。 黒磯駅は日本で唯一の地上切換によるデッドセクシ... | |
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2017年08月24日 2017年夏の陣 JR東日本 JR貨物 架線観察 鉄道 | |
2017-09-10 06:40:02 |