JR東海の非電化区間で活躍 その3 キハ25形気動車
B767-281のブログ
『JR東海の非電化区間で活躍 その3 キハ25形気動車』の続きを読む | |
”パンタグラフの無い313系”といっておかしくないほど、313系先頭車とそっくりなキハ25形、JR東海の一般標準形気動車として、2011年3月1日から営業運転... | |
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JR東 気動車キハ25形 気動車キハ85系 電車313系 | |
2017-08-21 14:24:00 |
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”パンタグラフの無い313系”といっておかしくないほど、313系先頭車とそっくりなキハ25形、JR東海の一般標準形気動車として、2011年3月1日から営業運転... | |
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JR東 気動車キハ25形 気動車キハ85系 電車313系 | |
2017-08-21 14:24:00 |
『名古屋~南紀を結んだ特急列車 その2 「南紀」』の続きを読む | |
昨日の記事にあるように、天王寺~和歌山~名古屋間の特急「くろしお」が1978年10月2日の紀勢本線和歌山~新宮間電化完成に伴うダイヤ改正で系統分離... | |
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気動車キハ82形 気動車キハ85系 鉄道 | |
2017-08-17 21:00:01 |
『伊勢鉄道伊勢線 22.3km』の続きを読む | |
名古屋・四日市から津方面への連絡、近鉄はストレートに連絡していますが、国鉄は関西本線で亀山まで行き、そこでスイッチバックして紀勢本線と、時間... | |
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三セク鉄道 旅行・地域 気動車 気動車キハ85系 鉄道 駅 | |
2017-08-16 08:40:02 |