地下鉄東山線高架区間で撮り鉄の詳細

地下鉄東山線高架区間で撮り鉄
LIBERTY RAILSTORY 改~電車旅物語~
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記事タイトル 地下鉄東山線高架区間で撮り鉄
概要

お盆明け夏が終わりに向かう頃今年のお話をお伝えする時がやってきました。1月半ば過ぎのことです。前日から所用で名古屋にいて機材も持参したので地下鉄東山線に乗り藤が丘駅に行きました。到着後早速撮り鉄開始です。ブラックフェイスのN1000系がカーブを曲がって駅にやってきます。1世代前の…… more 5050系が藤が丘駅を出て栄・名駅に向かっていきました。5分しない内に次の列車が着きます。どんよりとした曇り空ですが雨の心配は無く傘は持ってきませんでした。タイミング次第では曲線の辺りで列車のすれ違いを見ることが出来ます。東山線高架区間で離合が見れる瞬間はあまりなさそうですが俺のリサーチが甘いかチェックしてないかどちらかのようです。ホームドア越しから到着後引き上げてく5050系の様子を撮りました。AFの設定を動く電車に合わせたのでピントもズバッと決まりましたが後数年早くホームドアがない時代だったら完璧でした。こればかりは何とも言えず5000系のいた時代だったら同じように撮れたのかは疑問です。アングル変えて終着駅に着いた列車の行先を記録してみました。N1000系は乗客が降りたのを確認しホームから引き揚げました。その先に行くと引き上げ線があり右は藤が丘工場に向かう線路がありここも藤が丘駅の撮り鉄や駅巡りの見所であります。さっき引き上げた5062編成が高畑方面ホームに入っていきます。入線後僅かな停車時間で藤が丘駅を出ていきました。今度は藤が丘駅に入線するシーンを撮りました。ホーム柵があるので全面を撮ることは出来なくとも終点駅にホームに入る雰囲気は伝わったかな・・・。駅西口に集合住宅を併設した駅舎があり目の前はバスターミナルでたくさんのバスが発着します。前回訪問した時どこにあるのかわかりませんでしたが地下鉄開業前後の駅の様子の写真が紹介されてます。1969年当時区画整理されるも何もなく今の町が形成されてるのが信じられないくらいです。半世紀経ちその間にはリニモが開業したりと変貌を遂げてきました。藤が丘駅での撮影を切り上げ次は本郷駅に行き東山線高架区間で一番お気に入りの場所で撮影しました。ホームドア越しから列車が駅に入るシーンを記録しました。これを撮るためをチョイスしたレンズがよかったようです。短い停車時間後終点藤が丘に向かって行きます。ここからの構図は好きで列車にピントを合わせてしまいバックのホテルがぼかしてしまいましたが高架線ながら第三軌条集電方式で架線がなく開放的な雰囲気です。今度は藤が丘を出た列車が本郷駅に向かってくるシーンを記録しましたが列車と絡めた風景はひとつ前の方が好きです。階段渡って藤が丘行きが発着するホームから高畑行きを撮りました。星ヶ丘方面は緩やかな下り坂が待っており5050系は次の駅に向かいましたが武漢コロナ禍以前であれば栄から名駅間の混雑は酷くこの区間乗るんやったら桜通線経由で乗るようにしてます。さっきの端側ほどではありませんがこちらも良くこの駅の撮り鉄はお気に入りに上げたいです。最後は1111編成が本郷駅に向かってくるシーンで締めます。新しい年を迎え半月程過ぎましたがなるべく間隔を空けない様にしながら2021年最初の鉄活動を終え名古屋都心に帰っていきました。撮影日:2021年1月17日カメラ:Nikon D500+AF-S NIKKOR 70-200mm f/2.8E FL ED VR+AF-S DX NIKKOR 16-80mm f/2.8-4E ED VRいつもご訪問ありがとうございます。ブログランキング参加しています。にほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村 close

地下鉄東山線高架区間で撮り鉄
サイト名 LIBERTY RAILSTORY 改~電車旅物語~
タグ 名古屋市交通局 地下鉄
投稿日時 2021-08-20 14:14:02

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