田園都市線に5000系が導入された1年後の2003（平成15）年に東急・目黒線に登場した5080系電車のコトです！都営地下鉄10-300形や相模鉄道10000系と同様、JR東日本のE231系と設計の共通化が図られた省エネ+低予算車両です。もっとも、見た目は東急オリジナル色がドバド…… more バに色濃い車両ですね。東急・目黒線は、目蒲線の目黒線区間・多摩川線区間の分離と時を同じくして東京メトロ・南北線、都営地下鉄・三田線と相互乗り入れを実施しています。両端が終端駅で接続する路線のなかった都営・三田線にしてみれば、悲願の他社線乗り入れですよね。目黒線も、旧目蒲線のころは古い電車が走り回っていましたので、イメージ刷新に3000系が一役買ったんじゃないかと思います。三田線直通用には、2000（平成12）年にすでに東急は3000系を投入しています。こちらはJR東日本209系と共通設計のうえ、都営6300形とよく似たデザインでの登場でしたので、東急の新車という感じはあまりしませんでした･･･と思います。5080系は、田園都市線、東横線の新型車とほぼ同時のデビューでしたので、東急の新型！　という好印象でスタートを切ることができました･･･と思います。西高島平駅で折り返しを待つ5080系です。尾灯が低い位置にあるのは、10－300形もそうですが・・・流行?田園都市線では、いまだに昭和の遺物・8500系がブンブン走り回っていますので、5000系シリーズは、東急の顔、新しい東急車というイメージを感じます。でも、時の流れは早いもので、もうデビューから15年経つんですね。ところで、東京メトロ・南北線、都営・三田線は、将来の混雑を見越して8両分のホーム長を確保しています。今のところは、特に実現しそうもなく6両編成で運行されていますけどね！田園都市線では新型車両の導入の話が出ていますが、目黒線ではそんな噂もなく･･･(?)8両編成増強の時には、田園都市線の5000系中間車が大量に目黒線にやってくるような気がします。気がするだけですよ！　確定情報じゃありません！ close

東急・目黒線5080系～地下鉄直通の目蒲線･･･もとい目黒線のエース登場！