今回の【駅】コーナーは、神戸市営地下鉄西神・山手線の西の終着駅で、 山林を切り開いて開発された西神ニュータウンの玄関口である西神中央駅(せいしんちゅうおうえき)です。 駅名所在地 西神中央駅兵庫県神戸市西区 乗車可能路線 神戸市営地下鉄：西神・山手線 (※)正式に…… more は「西神延伸線」の駅です。西神延伸線は名谷～西神中央間。 訪問・撮影時2018年8月 隣の駅 新神戸方→ 西神南駅 西神中央駅の駅舎です。東口側より撮影しました。 線路上に建てられた橋上駅舎ですが、ホームが掘割にあるため、改札口と駅前は高低差がありません。 駅舎の南側(写真左側)には百貨店の「そごう西神店」があり、その間にはアーケードが設置されています。 東口駅前の様子です。 こちら側にはダイエーや商業施設「プレンティ」、そして神戸西神オリエンタルホテルがありますが、車道はありません。 東口側において送迎自家用車用のロータリーは北側と南側に小規模なものが1ヶ所ずつ設置されています。 また、すぐ北側にはハローワークが、南側には西図書館と西神戸医療センターなど、公共施設も集積しています。 西口駅前の様子です。 こちら側に大規模なバスターミナルがあり、南側には神戸西郵便局や神戸西警察署があります。 西神ニュータウンは西神中央駅を中心に、駅前に商業施設や公共施設があり、 その外側を囲い込むように高層住宅が建ち並んでいます。さらに駅から離れると一戸建て住宅のエリアとなります。 尚、駅北側には工業団地もあります。 改札口の様子です。 『PiTaPa』対応の自動改札機が多数並んでいて、左側に窓口を兼ねた有人通路が、さらに左側には自動券売機があります。 改札口の右側にはコンビニがあります。 建植式駅名標です。時刻表や路線図と一体になったタイプです。 シンプルなデザインで、駅ナンバリング(S17)は併記されていません。 西神中央駅は単式ホーム、島式ホームが各1面の計2面3線の構造です。 8両対応ですが、現在は6両編成のみの運転なので終端方2両分は柵で仕切られて閉鎖しています。 左側の島式ホームが左から1番線、2番線、右側の単式ホームが3番線です。 3番線の反対側にもう1線敷設して2面4線への拡張が可能な構造です。 その外側には終端方から留置線が1線延びていて、ホームの終端部近くで途切れています。 写真は新神戸方を望む。 新神戸方を望む。「そごう」の下を通った後はすぐにトンネルへと入り、トンネルを出ると都市計画道路の中央分離帯を走るようになり、起伏の多い地形の中を走って西神南駅へと至ります。 終端方を望む。この先に西神車両基地があります。 尚、西神中央駅から先、西明石方面、加古郡稲美町経由加古川市厄神駅方面、西区押部谷方面への延伸構想がありますが、西明石ルートが若干期待が持てるものの、現状はいずれのルートも実現の可能性は低そうです。 いずれかのルートで延伸が実現した暁には西神車両基地への回送線が本線へと変わるのですが…。 あとがき 私が西神中央駅で下車したのは2001年、2008年、2011年、2018年の4度です。2001年は乗りつぶしのため、2008年は単純な乗り鉄で、2011年は車窓風景撮影のため、そして2018年は兵庫県の全駅を訪問する目的の一環で下車しました。かつては当地で働いていた事もあり、なじみの深い地区なのですが、車での訪問がほとんどで地下鉄を利用したのは数えるほどしかありませんｗ　駅前は商業施設が充実していて人通りが多いです。 東京からですと東海道・山陽新幹線で新神戸駅まで行き、神戸市営地下鉄西神・山手線の西神中央行きに乗り換えて終点下車です。谷上行き、名谷行きには乗らないで下さい。じゅうぶん日帰り訪問可能です。 一方、大阪からですと大阪駅からJRの新快速・快速に乗り三ノ宮駅下車、または梅田駅から阪急神戸本線の特急or阪神本線の直通特急か阪神特急に乗り神戸三宮駅下車。その後は地下鉄西神・山手線の西神中央行きに乗り換えて終点下車です。谷上行き、名谷行きには乗らないで下さい。余裕で日帰り訪問できます。 食料・飲料について、駅構内や駅前にはコンビニが複数あり、飲食店もファストフード店を含めてそごう、ダイエー、プレンティ(商業施設)に多数あります。事前に用意しなくても大丈夫です。 東京からの到達難易度はやや高いですが、地下鉄西神・山手線を乗り鉄される際は西神中央駅ですぐに引き返さずにぜひ駅の外にも出てみて下さい！ (参考：Google地図、Wikipedia) close

西神中央駅【兵庫県】(神戸市営地下鉄西神・山手線。2018年訪問)