ハイ 1つ前の記事に続いて こちらも2015年12月ぶり 久々の京阪本線です 環状線を撮ってから大津線に行く途中 すっかり変わった京阪を何本か撮影 環状線から大津線へ移動するなら新快速が断然速いんですが まぁそんなことは知ってるわと わざわざ撮影しながら京阪特急…… more の2階建てで行くために寄り道 プレミアムカー改造で7連になった8000系が撮れたらいいなーと 京橋から隣の野江に移動 そういえば9000系にヘッドマーク付いたんですねぇ コンデジで撮ったからブレブレ 掲出は9月までだから次撮る機会あるかなぁ 6000系更新車 見た目で言えば幕がLEDになったり側面の窓枠がシルバーから黒になっただけですが 結構印象が違います 初めて見た 13000系 旧3000系ラストランのとき宇治線で見たきりでしたが そういえば本線用の7連が出たんですね 初めてちゃんと撮った 10000系も7連が出たんだっけなぁ せっかくなら撮りたいなぁ 2200系 8000系 あぁホントに7連になってる・・・ 7連だから2階建て車両がちょうど真ん中になるんですね 8000系はもともとデビュー当時は7連だったのでそういう意味では違和感ないですが 2階建てが入ってて7連ってのは違和感ですねぇ 8000系 この前さらっと余命宣告を受けた5000系 最近廃車が出てるからおかしいなぁとは思ってたんですけど 撮影はこれで終わり やっぱり旧塗装が好きな側からするとこの塗装だと別の会社みたいな感じ 色は好きじゃないですがまだまだ撮ってて飽きない会社ですね 車両自体は好きなので 関西に行くときは毎回用がなくても京阪には乗るようにしてます ホントはそろそろ阪急とか近鉄をちゃんと撮りたい 阪急は今津線の3058Fがいた頃が最後だし 近鉄に至ってはまとめると鶴橋で駅撮りした程度だからなぁ さて 京橋に戻って 7連の特急で三条へ 旧塗装の教材車はまだいたんですね ちらっと見えてたプレミアムカー これ連結したらもう編成美なんてあったもんじゃないですねぇ 三条からは地下鉄に 東西線は約14年ぶりの乗車です このまま大津線へ では close

すっかり変わった京阪